IMG_3123

Prinsessegades renovering

Nyt forslag til debat i TMU den 22. september 2014

Forslaget går ud på, at TMU skal vælge mellem 2 udkast, det ene forslag lidt mere omfattende end det andet, men de ligner til forveksling hinanden. Begge forslag holder sig indenfor 4 mio. kroner, men COWI lægger op til en gennemgribende byrums- og trafiksanering med pladsdannelser til mellem 20 og 30 mio. kroner. COWI beskriver forslagne i bilag til dagsordenen her.

De har nogle positive betragtninger selv om fodgænger færdslen fra Torvet til Bådsmandsstræde, nok vil gøre som den plejer at gøre. Det samme gælder sikkert også for taxierne. Nogle vil muligvis respektere begrænsninger, andre vil ikke.

Den forventede effekt, med et stoplys ved Bådsmandsstræde er derfor svær at tro på, men det kan kun tiden vise. Krydset er i travle perioder kaotisk, så at afvikle den samlede taxitrafik her skurrer i ørene.

Indsnævringerne eller ensretningen af gaden fra Busslusen til Torvet vil besværliggøre færdslen yderligere, hvor der med en bussluse i perioder ud af bydelen kan være en kø ned forbi Christianshavns skole, og de vil i sig selv næppe forhindre de mange ulovlige standsninger.

Inden længe skal især cykeltrafik over Inderhavnsbroerne også tages i betragtning, men den er slet nævnt, og med cykelrutens bro fra Hal C til Christiania skabes der en ny afsætningsmulighed til Christiania for busser og taxier.

IMG_5806

For enhver kan konstatere, at trafikken fra Torvet og Torvegade ned gennem Prinsessegade er hidsig. Biler, cykler, og ikke mindst fodgængere samt busser og lastbiler kæmper om pladsen, så af flere grunde er der brug for en bred, og en sikker cykelrute til både byen og Amager.

Heller ikke  Børnebyen under opførelse er nævnt under de trafikale forhold,  så taget de eksisterende forhold i betragtning, så virker cykelruteprojektet utidssvarende.

Dér hvor man virkelig kan undre sig, det er over punktet de trafikale forudsætninger. Trafiktallene under pkt. 1.2  baserer sig på trafiktællinger fra 2000, 2001, 2004 og 2005, og det konkluderes på den baggrund, at trafikken er faldet fra 11.400 køretøjer til 6.500 køretøjer ved Sankt Annæ Gade, og på Bodenhoffs Plads til 2.200 køretøjer, som har ærinde på Holmen (1.100 køretøjer hver vej). En tælling fra 2005, ikke på Bodenhoffs Plads, men på trangraven, på et tidspunkt, hvor Frederiksholmsbroen var lukket pga. renovering.

Tilbage i 2000 var Holmen stadig et ret ubefærdet område, men 6.000 køretøjer blev alligevel optalt dengang. Flere byggerier havde endnu ikke set dagens lys, som f.eks. Halvtolv og Schifters Kvarter. Busslusen er fra 2003, og i 2004 og 2005 var Pusher Street lammet, så trafikken i Prinsessegade faldt i den periode dramatisk. Det har ændret sig siden, hvilket tydeligt kan ses på Refshalevej, som i 2000 var bilfri.

To optællinger i 2001 viste , at trafikken ved trangraven dengang var på henholdsvis 7.585 i februar, og 7.800 i august. Ole Bach direktør i Vej og Park dengang mente, at i august skyldtes tallet en filmforstilling på Base Camp. Disse tal indgår slet ikke i beregningerne af de trafikale forhold. De kan ses på Christianshavnernet.dk’s side om Busslusen. Trafiktal kan også ses på siden Prinsesegade og siden om Christianshavns Torv.

Så det er lidt hokus pokus, at basere en kostbar infrastuktur i Prinsessegade på disse tal. Der kan nævnes flere ting, og de vil løbende blive taget op.

Christiania_0037-01

Cykelrute og Husleje på Christiania. De konservative vil videoovervåge.

04. Juli. Farlig krudtfabrik afsløret ved Bageriet under ransagning. I randområderne er 26 bilister taget for narko kørsel. EB

Politiken skrev den 30. juni :

IMG_0051

Angreb og trusler forsinker cykelsti gennem Christiania.

 Hærværk, angreb og trusler

Siden vedtagelsen har kommunens entreprenør været i gang med at bygge de sidste dele af forbindelsen, men arbejdet er gået i stå på grund af trusler, hærværk og overfald mod mandskabet på byggepladsen.

En entreprenørmaskine er blevet brændt af og virksomheden, der har fået opgaven, har modtaget trusselsbreve, der advarer mod at deltage i færdiggørelsen af den nye cykelsti.På Arsenaløen, hvor en del af arbejdet skal gennemføres, fandt arbejderne en gammel granat fra dengang, øen var en del af flådebasen på Holmen. Den blev fjernet af sprængstofeksperter fra Søværnet, der under arbejdet blev bombarderet med stenkast og kanonslag.

De hændelser har medført, at arbejdet er gået i stå.  

Christianitterne selv synes det er sund fornuft, men hvorlænge kan denne intolerance, som dolker transportvejen til den centrale by i ryggen, fortsætte? Bus 9 A kan ikke længere standse i Prinsessegade og Benenden og andre nærområder er stærkt trafikalt generede, tusinder af borgere langs det ny Amager Strand tvinges gennem Torvegade, som i forvejen er kaotisk, og som det fremgår af artiklen i Politiken, så er det bilfri Christianias beboere selv ivrige bilister, og det går så også udover omgivelserne, som christianitterne ikke har respekt for. Christiania har på få år smadret miljøet på Refshalevej, bommen fra 2004 holdt kun i kort tid, men det er Christiania pisseligeglade med. Fondens Grand Old bæredygtige økologiske forkæmper Foldschack forsvarer med næb og klør primært sine egne interesser på bekostning af byen København, så en løsning har lange udsigter. Jo flere konflikter desto flere penge i advokatkassen, og man skulle jo nødigt afstå muligheden for at servicere en økologisk kundekreds!

IMG_0050

Den eneste vej ud af suppedasen er, at hvis en 3 meter bred cykelsti ikke er nok, så ryd området der hvor cykelruten skal ligge, og giv plads til 8 meter. Måske der skal sløjfes et par træskure, og flyttes et hus eller to, men dem er christianitterne jo eksperter i at opføre. Samtidig løses problematikken i Prinsessegade da bus- og taxibetjening naturligt flyttes til Kløvermarksvej. Alt andet er galemathias.

Husleje

Foldschack tabte i dag i byretten en sag anlagt mod Skat. Folk som individuelt har købt deres bolig på Christiania af Fonden, skal ejendomsværdibeskattes som et kollektiv, mener Foldschack. Og ejendomsvurderingerne er samlet set for høje, da grundene er forurenede.

Og her gik man og troede, at det var en del af salgsprisen, at Christiania rydder op. Var det ikke derfor de fik det så billigt? Forureningen har hele tiden været kendt, og den rammer  ikke alle ejerne, og skal omkostningerne fordeles kollektivt, så må det være en sag for Fonden, og ikke for Skat at udrede hvordan. Men endnu engang, man løber fra sit ansvar, her og der og alle vegne.

Man kan kun håbe på, at det er ved at gå for Københavns Kommune, at de bliver kørt rundt i manegen af et dybt kriminelt miljø.

IMG_4623

Videoovervågning

Måske det er derfor de Konservative i dagens aviser foreslår, at området fremover skal videoovervåges 24/24.

 

Pusher_Street_p__Ch_263651i.jpg

Gravid kvinde jagtet på Christiania

Paranoia i Pusher Street.

Politiken har besøgt gaden, og skriver den 17. juni, at der hersker paranoia. Avisen har bragt en række artikler om Pusher Street i juni måned, og i et interview med en pusher den 24. juni, afvises det, at rockerne har indflydelse. Foldschack, som driver forretningen, benytter ellers enhver lejlighed til at fastholde det modsatte. Den 27. juni giver Københavns Politi et lidt mere nuanceret billede af Pusher Street. Læs nedenfor.

Fransk kvinde måtte søge tilflugt hos en beboer.

Christianias forbud mod fotografering førte i ugen op til 1. maj til en jagt på en gravid fransk kvinde og hendes kærste, hvor parret måtte søge tilflugt hos en beboer. Episoden understreger, at det med cykelruten er vigtigt, at brugerne sikres mod overgreb, og det bliver nødvendigt at revidere cykelrutens bredde gennem Christiania, for er en ubeskyttet smal sti på 3 meter nok til at sikre dens brugere mod overgreb fra hensynsløse kriminelle? De sidste dages megen omtale af et læserbrev fra Lolland, hvor skribenten blev truet, og en forfatters afståen fra at dokumentere Pusher Street af samme årsag, taler sig eget sprog. Episoden om den gravide kvinde er hentet fra “Ugespejlet”, hvor Pressegruppen beklager episoden … endnu en beklagelse, for  den står ikke alene. Se metroexpress.

Informations artikel den 12. juni 2014 om Christiania.

Pusherne nu i sort

Som en følge af politiets optrevling af det kriminelle miljø er pusherne i dag maskerede og klædt i sort. Selv christianitterne udtrykker frygt for udviklingen, for de ved ikke længere om det er christianitter eller folk udefra som sælger hashen i Pusher Street. Politiken den 1. juni 2014. P-vagter får ofte tæsk og trusler ved Christiania. Mx.dk

Foldschack fra Fonden kan ikke se problemet.IMG_4606

Nu står Foldschack fra Fonden frem og beklager, at Pusher Street blandes sammen med Christiania, og hans paranoia eller vrangforestillinger viser sig, når han udtaler : at Christiania skal kanøfles som begreb. For det første er der ikke længere nogen som ved, hvad Christiania repræsenterer. Et parallelsamfund, eller måske i virkeligheden flere, er den bedste betegnelse, og Fristadens frihedsgrader, love, regler og bestemmelser, er bestemt af alle de involverede parter inklusive Foldschack selv. De har købt området for en slik, og de bestemmer selv. Derfor er det Christiania, som er ved at kanøfle sig selv, ved at udstede trusler i flæng, ved at angribe busser og kommunalt ansatte, uden der gribes ind, men rockerne er problemet, siger Foldschack. Men hvordan adskiller man rockere fra christianitter. De dækker jo over hinanden, og Foldschack er åbenbart på bekostning af christianitterne, selv på vej til at ville definere sin egen vrangforstilling om Christiania. Hvem de er og hvad de vil, det ved ingen, jo de vil helst ingenting, samtidig med man oplever musikoptog i Prinsessegade, som vækker minder om den forhistoriske Spartacus og hans trofaste skare af fodfolk, som i blinde følger trop.

Fri hash er apropos ikke på dagsordenen. Det er afvist for tredje gang den 28. maj 2014. I hele Europa bekæmpes den om sig gribende narko kriminalitet, så hvorfor skulle vi  i København indrette os med autoriserede hashudsalg, selvom Christiania siger de ikke er medlem af EU, og det bliver næppe en kriminel fra Christiania som får næringsbrev. Det er absurd drømmeri, men området, som Foldschack nu omtaler som en bydel, fastholder at vejen ud af kriminaliteten er at frigive hash. Politiet har i et indlæg i Politiken den 27. juni bedt Christiania om aktivt at gøre noget ved det kriminelle miljø, men de afviser.  Derfor er det mere rigtigt som Politiken også skriver, at sige, at Pusher Street i samarbejde med Christiania udvikler mafiakulturen i København, som i dag har fået fast bopæl i det centrale København, barrikaderet hele vejen rundt, og den udvikling er hverken økologisk eller bæredygtig.

Politiets udlægning i Politiken den 27. juni (forkortet):

»Jeg opfatter ikke Pusher Street som en samlet organisation. For os er de alle organiserede kriminelle med blandede relationer, hvoraf nogle er rockerrelaterede. Men de har det til fælles, at de handler hash på Christiania, og de samarbejder på den måde, at man leverer hash til hinanden og sørger for en stabilitet i leverancen«. Det er en løs struktur uden hieraki, for det er ikke politiets opfattelse, at der eksisterer et egentligt hierarki i Pusher Street. Gaden styres af et ’fællesmøde’ bestående af sælgerne, udtalervicepolitiinspektør Torben Svarre. Ifølge Torben Svarre, der leder Task Force Pusher Street, TFP, kan man derfor ikke karakterisere organiseringen i Pusher Street som en egentlig mafialignende struktur. »Det ville kræve, at der sad et hoved eller to, som bestemte alt, og det gør der ikke umiddelbart«, siger han. Pushernes fællesmøder handler om driften af salget, forklarer Jørgen Skov.

Politiken skrev den 6. maj :

Peter Øvig Knudsens har i flere medier sammenlignet Pusher Street med en kræftsvulst, som har spredt sine metastaser ud over resten af Christiania og har tilføjet, at det er der ingen, som tør tale om. Udtalelserne ærgrer Knud Foldschack fra Christianiafonden, fordi de, som han siger, bliver grebet af politikere, som gør opgivelsen af bogprojektet til et spørgsmål om Christianias eksistens og mangel på ytringsfrihed. »Han skulle måske have ventet med at bruge den metafor, til han havde skrevet bogen. Han taler ikke om, at det er rockerkriminaliteten bag ved. Han sætter lighedstegn mellem Christiania og Pusher Street, og dermed bliver han budbringer for en bestemt debat, og det er jeg forarget over«, siger advokaten.

Nu skal man som bekendt være christianit for at kunne sælge fra en bod i Pusher Street, så persongrupperne hænger uløseligt sammen, og der er jo ikke en eneste christianit som står frem og fortæller hvem de handler med, som er angiveligt er rockerne, så hvordan kan man tale om en bestemt debat? I en debat på DR P1 udtaler en christianit, at bogen burde først skrives når kampen for fri hash alligevel lige om lidt er vundet…

Christianshavns cykelrute får dødstrusler

Nu vil Københavns Kommune ikke vente længere, skrev metroexpress : I næste uge går man i gang med at færdiggøre Danmarks mest forsinkede cykelsti.

Læs om dødstruslerne længere nede.

Christianshavnercykelruten var da også på TMU’s dagsorden den 7. april 2014.

Christiania har på vanlig vis, som det ellers var aftalt, IKKE afleveret et forslag til TMF ved årsskiftet, et forslag, som skulle afklare den stærkt forsinkede cykelrutes vej gennem Christiania.

Debatten på DRs P1 mellem Frank Jensen og Foldschak i efteråret viste tydeligt, at man på Christiania meler sin egen kage. Frank Jensen mente Christiania barrikaderer sig, mens Foldschack fandt, at der var rigeligt med adgangsveje.

Christiania vil have ruten ført udenom, men der ikke nogen vej udenom, og forvaltningen har da helt forventeligt ikke modtaget noget forslag, så derfor har forvaltningen nu fremsat følgende indstilling :

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller,

  1. at Christianshavnsruten ibrugtages således at det eksisterende stisystem gennem Christiania foreløbigt bevares.

Indstillingen blev godkendt, men Indstillingen blev standset af I, jf. kommunestyrelseslovens § 23, og indstillingen indbringes dermed i sin helhed til afgørelse i Borgerrepræsentationen. I er Liberal Alliance.

Enhedslisten vil gå på vandet. De ønsker at løse bydelens trafikale problemer, sikker skolevej, demonstrerer for busslusen, men de ved ikke hvordan problemerne skal løses, og som med denne indstilling heller ikke i denne omgang bliver løst. Morten Kabell fra EL, i dag trafikborgmester i København, var i sin tid den eneste som var imod cykelruten, og det skal derfor blive spændende at se, om denne tidsudtrækning fra en borgmesters side, vil lykkes.

Morten Kabell lægger nærmest cykelruten i graven, men han er tilfreds med denne løsning, som jo for evig og altid forhindrer projektet nogensinde kan udvikles og gennemføres.

Han udtaler : »Der er ikke noget galt med at markere uenighed. Christiania har tradition for at markere, så det fremstår konstruktivt og fornøjeligt. Så det oplever jeg ikke som en trussel mod projektet«.

Det er jo præcis denne tankegang, som i årevis har præget alle Christianias initiativer. Et skridt frem, vi er positive for normalisering, men straks efter træder man 5 skridt tilbage. Det er vist IKKE at påtage sig et politisk ansvar, at understøtte anarki. Det tog fra 2004 til 2011 at få en aftale i stand om normalisering, og i 2014 er der stort set intet sket. Jo Foldschack skriver dokumenter. Nu kan vi så se frem til endnu et slagsmål, denne gang om en cykelrute.

Hulda Mader fra Christiania håber, at politikerne ombestemmer sig i sidste øjeblik. Ifølge hende er det grundlæggende problem nemlig, at cykelstien skal gå gennem en smal sti på tre meter, hvor der dagligt går en masse mennesker, børn og heste. Det er forkert. Det grundlæggende problem er, at Christiania forhindrer enhver form for nytænkning og udvikling af bydelen.

For hvordan ser virkeligheden ud :

Politiet udtaler til et medie i april 2014, at de ser med meget stor alvor på den vold, der i stigende grad bliver udøvet, hvor “man” forsøger at bevare sit hashmarked ved brug af vold, stenkast, flaskekast, kast med molotovcocktail og lignende.

Den 27. februar lavede Task Force Pusherstreet en større aktion. Den 4. april tog det omvendt kun seks minutter at rykke ind i Pusher Street, rydde en bod og fortrække fra fristaden igen. Vi rykkede ind klokken 11.30, og vi var ude igen klokken 11.36. Da var boden ryddet, og to personer anholdt, siger politikommissær Steffen Thaaning Steffensen, Københavns Politi. De anholdte solgte fra en bod ved Operaen. En mand på 26 og en kvinde på 51. Politiet fandt ved denne aktion 500 gram hash, 180 gram skunk, 100 joints og nogle hashbolsjer på under 6 minutter. De anholdte havde 17.000 kroner på sig, svarende til salget af 340 gram hash, og det kvantum vil de nu blive sigtet for at have solgt.

Det fremgår også af dagspressen i april måned, at der på godt og vel 1 år er noteret 946 narko påvirkede bilister i området.

Enhver kan se, at Christiania på alle måder forsøger at barrikadere sig, og det sker med smalle adgangsveje og ufremkommelige sti systemer. »Vi har et princip om, at svage trafikanter – børn og gående – har forret. Vi er sindssygt bange for de hurtige cyklister, der skal spare et minut eller to på vej til og fra Amager. Ikke alle cyklister holder sig til 3 km/t. Vi er virkelig bange for, at der kan ske ulykker«, siger Nils Vest.

Men det er at snakke udenom. Trafikken i Prinsessegade og cyklisterne i Torvegade har brug for en sikker cykelrute. Sikkerheden for børn og unge i området, såvel som for bydelens borgere, som det er i dag kræver, at det er Christiania som spærres inde, og ikke omvendt. Busstoppestedet i Prinsessegade blev den 5. marts 2014 omlagt. Jævnlige stenkast indefra Christiania har fået MOVIA til for alvor at etablere en korridortrafik i bydelen. Den kollektive trafikbetjening for bydelens øvrige borgere er dermed endnu engang blevet forringet. Er det ansvarlig forvaltning?

Ret beset burde adgangen fra Christiania ud til Kløvermarksvej udvides, gøres sikker og tilgængelig for børn som for voksne, turisme og og gerne for heste, så Hovedindgang for kareter, rickshaws, turistbusser, linje 9A og linje 40, taxiafsætning, anden bilisme mv. en gang for alle flyttes væk fra Christianshavn, og ud på Kløvermarksvej. Christianshavn bør i stedet for betjenes af minibusser, som det sker andre steder.

Det grundlæggende problem er nemlig, at det bilfri Christianias barrikader forhindrer en sikker og fornuftig trafikbetjening som kan bruges af hele bydelen. Enhver kan samtidig se, at i 2014 er Refshalevej sandet til med privatbilisme. Den trafik har i en bilfri bydel intet at gøre, hverken på Refshalevej eller i Prinsessegade, hvor samme forvaltning nu igen arbejder med et håbløst millionprojekt for en trafikrenovering.

Lokaludvalget har sendt et brev til BR om cykelrute, skole og trafik i Prinsessegade.

EB skrev den 11. april, at Christiania selvfølgelig ikke opfordrer til vold, men de stiller sig fysisk i vejen for projektet. Citat :  Kirsten Prajna opfordrer nemlig beboerne på Christiania at stille sig i vejen, så det ikke er muligt for håndværkerne at starte på projektet, hvor første spadestik bliver at rive brændeskuret ned. Jeg fik at vide, at de kom i dag, derfor stod vi klar med fysisk blokade. Det vil vi gøre igen, forklarer hun, men der kom ikke nogen i dag.

For den 10. april 2014 skrev metroexpress :

Byggefirmaet Aarslef har fået dødstrusler

Politiet bekræfter, at de har modtaget nogle anmeldelser fra entreprenørselskabet. Hvad anmeldelserne går på, det ønsker politiet ikke på nuværende tidspunkt at udtale sig om. BR blev op til mødet i mandags orienteret om truslerne. Her blev et flertal enige om at opgive at bygge cykelruten til 20 mio. kroner gennem Christiania. Foldschack og Fonden siger ingenting, mens en presseansvarlig fra Christiania vasker hænder og udtaler, at det er slet ikke os. EL tager officielt afstand fra de fremsatte trusler og skældsord som møder byggearbejderne.

En anden som har modtaget trusler er Nikita Klæstrup, Næstformand Lolland-Falster Konservativ Ungdom, som lørdag den 26. april 2014 skrev, at Christiania er en skamplet i byen København. :

Christiania er et farligt parallelsamfund og en hån mod de lovlydige danskere. Dette er senest set i forbindelse med de nye cykelstier som skulle gå igennem Christiania. Nu bliver modstanden begrundet med, at cykelstierne vil føre til »farlige situationer«. Dette er ganske plausibelt. Det er dog ikke christianitterne, men de borgere, som ønsker at benytte sig af cykelstierne, som er i fare. Det er nemlig sådan, at de eneste, som skaber farlige situationer, er christianitterne selv. De har med succes opført et skadeligt parallelsamfund. Christiania er et sted, hvor politibetjente ikke kan udføre deres arbejde grundet trusler og vold fra beboerne. Det er et sted, hvor salg af narko trives i bedste velgående. Og det er ikke mindst en plads, som kan udnyttes langt bedre!

Når befolkningstætheden stiger, og flere og flere ønsker at flytte til København, er det en direkte hån mod de mange lovlydige borgere, at området ikke bliver normaliseret således, at borgerne kunne få mulighed for at bo i rolige omgivelser fri for kriminelle. Christiana er ikke kun til gene for ordensholderne og mulige tilflyttere, også det omkringliggende nabolag er plaget af den kriminalitet, som det lovløse Christiania medfører. 

Politiet er gået ind i sagen for at undersøge hvem det er som har fremsat de ret grove trusler. Læserbrevet kan i sin helhed ses på b.dk. I juli måned 2014 har politiet fundet den pågældende, en kvinde i København, som er blevet sigtet.

 

Margretheholmen

Margretheholmen

Byhuse, 450 lejeboliger og nu også 86 studieboliger i den ny bydel på Margretheholmen. Studieboligerne skal indrettes i den tidligere konstabelskole, som ud og indvendig omdannes primært til moderne 2 og 3 rums studieboliger, som adskiller sig fra det traditionelle kollegium, som ofte kun har et enkelt rum. Hver bolig indrettes med eget bad og køkken, og der etableres fællesrum med fælleskøkken, ophold og vaskeri, samt depotrum og cykelparkering i kælderen. Boligerne vil stå klar primo 2015. Boligerne bygges af PKA.

Skattejagt på Christiania

Christiania aktionen den 13. marts 2014

var en indbringende forretning for politiet.

I en pressemeddelelse oplyste politiet, at de på diverse konti havde taget cirka 9 mio. kroner i forvaring, at de havde konfiskeret 29 guldbarrer til en anslået værdi af cirka 1 mio. kroner, og at også friværdien i en række ejendomme, som tilhører de 5 varetægtsfængslede fuldgyldige HA rockere, og en række AK 81 sympatisører, er beslaglagt. Hertil kommer smykker, ure, pc’ere, fem dyre biler, fire motorcykler mv. til en anslået samlet værdi på omkring 15 mio. kroner. Hvor store værdier, anklagemyndigheden vil kræve konfiskeret, det vides endnu ikke. Der blev beslaglagt 400 kilo hash, fire et halvt kilo skunk og 3.500 joints, og onsdag den 19. marts fandt politiet 7,8 kilo hash, 782 joints, 687 gram skunk og 139 gram pot i 2 hashboder på Pusherstreet.

Under selve aktionen blev 80 personer anholdt, og flere end 150 adresser på Sjælland blev ransaget. I dagene efter blev yderligere 2 anholdt her i blandt en politimand den 14. marts, som er blevet løsladt den 10. april. Ifølge politiets sigtelse, så har siden november 2009 og frem til anholdelsen modtaget ‘større kontante beløb’. Pengene har han angiveligt fået fra TP, som ifølge Ritzaus oplysninger er mandens 48-årige kæreste. Kilde EB. TP er selv sigtet for at deltage i organiseret handel med flere hundrede kilo hash.

Der har været lukket ned for handlen i Pusher Street siden den 13. marts, men alligevel ikke helt ned. Flere aktioner og flere anholdelser kan derfor være i vente, og der har da også været en række opfølgende aktioner i april 2014. Den 8 april har Københavns Byret forlænget en række af varetægtsfængslingerne. Københavns Politi skriver i en pressemeddelelse, at yderligere 29 af de oprindelig 82 anholdte nu har fået forlænget deres varetægtsfængsling i yderligere 4 uger frem til den 6. maj 2014. Dermed har retten forlænget varetægtsfængslingen af i alt 56 personer.

 

Take Away på Christiansholm – Forsvarskommandoen lukker og slukker

Christiansholm
Copenhagen Street Food på Christiansholm
Trangravsvej 14 – Hal 7 & 8
Åbningstider 12 -22 sidst på ugen.
*
Spisestederne vil blive opført på siden Rendez-Vous. Enkelte synes at have lukket hurtigt.
Toldboden Fish n’Chips
The Pizza Mobile ?
Brass – Bar
BRASSA
Stormly – Bar
Cow Bar
Bucket Cocktail Bar
Tyregangen – Bar
Food Factory
BULKU – Korean
YATAI – Japansk
Drueta Wine Bar
FAT Burger
Madkareten
La Tienda
Copper and Wheat
Doña Lola
Martarello
Tacos Chuchu
Carlito Burrito – Mexicansk
Oink Oink – American
The Silver Streak Coffee Club
Made In Italy
Shawarma
ANATOLIA – Tyrkisk
Tallerk
ROOT Food – Salater
Pølse Kompagniet
My Beautiful Kitchen ?
OK Thai
Ugens Bernard ?
Ishytten
Forsvarskommandoen flytter.

Den 10 april 2014 blev det oplyst, at Forsvarskommandoen på Arsenaløen, nabo til Christiansholm, nedlægges.

Dermed frigøres nogle særdeles attraktive bygninger på et tidspunkt, hvor der er ny planer undervejs for Christiansholm.

I oktober 2014 oplyser pensionsselskabet DANICA, at de har købt halvdelen af ejerskabet, og et nyt selskab som skal forestå den fremtidige udvikling af Christiansholm er i den anledning blevet oprettet.

Byrums konkurrence om kajhjørne på Christiansholm er blevet afgjort. Vinderen, ud af 212 indsendte forslag til den åbne idékonkurrence Share the View, blev forslaget Svartbag. By & Havn har sammen med Christiansholms Ø ApS, COBE og carlberg/christensen valgt forslaget Svartbag, som vil placere en gruppe overdimensionerede træfugle på kajhjørnet.
IMG_6099

Opgaven var at indrette Papirøens sydvestvendte hjørne med fokus på udsigten til Skuespilhuset og Nyhavn. Idéen var samtidig at synliggøre den til for nylig tillukkede Ø, for netop de besøgende i Nyhavn og på Kvæsthusbroen, og med den ny bro skal Christiansholm være et nyt mødested.

IMG_6098

Kajhjørnet har et areal på ca. 100 kvadratmeter og ligger samtidig ud til Christianshavns Kanal, og hjørnet vil være det hjørne af Papirøen, som bedst kan ses fra den kommende gang- og cykelbro over havneløbet. Kilde : By & Havn.

Metro på borgernes regning

Metro

Skatteborgerne i Københavns Kommune skal til lommerne da metro cityringen forsinkes og fordyres. København skal svare 50% af en udgift, som ingen vist rigtig kender størrelsen af endnu, men den oplyses at være på 1,7 mia. kroner.

Entreprenørarbejderne forsinkes med et år, og Staten fraskriver sig ansvar : »Jeg er optaget af at sikre klare rammer for, at byggeriet kommer i mål. Jeg er ikke så interesseret i årsagerne til forsinkelsen«, skriver Magnus Heunicke i en mail, [citat fra Politiken].

Iøvrigt er der stor utilfredshed med Metroselskabet blandt flere politkere på Christiansborg. Samtidig anklager borgerne selskabet for arrogance. De mange forsinkelser er for en dels vedkommende skabt før end forbudene mod natarbejde og støj trådte i kraft, forbud som efter 2011 har skubbet på, så flere folketingspolitikere ser det som udtryk for dårlig ledelse, og ønsker udskiftninger på direktionsgangene.

Hvornår metroen står færdig, og til hvilken pris, det tør ingen i 2014 give et seriøst bud på.

 

Taskforcepusherstreet

www.taskforcepusherstreet.dk

Pressemeddelelse 27. februar 2014:

Københavns Politi, Task Force Pusherstreet, indledte i dag kl. 05:45 en større koordineret ransagningsaktion i bygningen Stjerneskibet i Pusherstreet på Christiania. Aktionen var rettet mod flere personer og lejligheder i bygningen.  

Ved ransagningsaktionen, der forløb over ca. tre timer, blev der anholdt otte personer, heraf to kvinder på henholdsvis 45 og 53 år samt seks mænd imellem 28 og 50 år. Under ransagningerne blev der fundet ca. 100 kilo hash og skunk, ca. 10.000 joints, 50 kanonslag, en strømpistol, en stor kniv, tre cs gas og en totenslager.

De blev efterfølgende alle i forskelligt omfang sigtet for overtrædelse af henholdsvis straffelovens bestemmelser om handel med narkotika og lovgivningen om euforiserende stoffer. Tre personer vil efter endt afhøring hos politiet blive løsladt, mens de fem øvrige vil blive begæret varetægtsfængslet.

Dagens aktion gav ikke anledning til uro.

Tirsdag den 25. februar 2014 gennemførte Task Force Pusherstreet ligeledes en anholdelses- og ransagningsaktion på Pusherstreet. Denne aktion var rettet mod salgsboderne, og der blev her foretaget anholdelse af seks personer, som alle blev sigtet for overtrædelse af lovgivningen om euforiserende stoffer. Under aktionen blev der beslaglagt 3,3 kg hash, 1,6 kilo skunk, 400 joints, otte ulovlige knive, to strømpistoler, et baseball-bat samt et stk. cs-gas.

Aktionen udmøntede sig desværre i, at der blev kastet med store sten mod politiet. Flere polititjenestemænd blev ramt af sten, hvilket blandt andet resulterede i, at en hjelm revnede. Alle de ramte polititjenestemænd slap dog uskadt igennem aktionen og kunne efter et kortvarigt skadestueophold vende tilbage til arbejdet. (Et af dagens stenkast ses på vedlagt foto) 

- Det er bekymrende, at vores personale i den senere tid jævnligt har været udsat for angreb, når vi har arbejdet i Pusherstreet. Antallet af våben og fund af kanonslag, der bliver anvendt mod politiet, er helt uacceptabelt, siger vicepolitiinspektør Torben Svarrer, der er leder af Task Force Pusherstreet, Københavns Politi.

Torben Svarrer deltog selv i morgenens aktion for på nærmeste hold at følge medarbejdernes arbejdsbetingelser.

- Indsatsen fortsætter ufortrødent mod købere, sælgere og leverandører af hash til Pusherstreet siger Torben Svarrer.

Kontakt: Vicepolitiinspektør Torben Svarrer via pressetelefonen: 3521 9260

Se de seneste pressemeddelelser fra Task Force Pusherstreet på www.taskforcepusherstreet.dk 

Færdselskontrol i Prinsessegade

TV2 Lorry skriver :

Politiet var den 15. januar 2014 ude for at lave en færdselskontrol i Prinsessegade, hvilket i reglen foregår på det første stykke efter Torvegade, og ved Sankt Annæ Gade. Denne onsdag afprøves det åbenbart at lave færdselskontrol ud for skolen, muligvis fordi Sankt Annæ Gade i 2014 skal omdannes til en slags plads!

På et tidspunkt anråbes politiet af nogle personer inde fra Christiania, som siger, at hvis de ikke fjerner sig, bliver de stenet. Det udviklede sig til stenkastning og brug af kanonslag. En kvinde der gik tur i Prinsessegade med sin barnevogn, var 1 meter fra at få en sten i hovedet, og en pige med skoletaske var også tæt på at blive ramt.

Episoden, som var livsfarlig for de forbipasserende, er i forbindelse med Prinsessegaderenoveringen aktuel, da forvaltningen i januar udarbejder forslag som skal sikre skolevejen. De AFVISER, at inddrage trafikken til Christiania i projektet, som forvaltningen mener andre må tage sig af. Det er absurd.

Denne episode understreger alvoren, at det er IKKE kun trafikken, men den mentalitet som er fremherskende på dele af Christiania, som er problemet og til fare, ikke kun for skolen og dens elever, men også for bydelens borgere.