Christianshavns cykelrute får dødstrusler

Nu vil Københavns Kommune ikke vente længere, skrev metroexpress : I næste uge går man i gang med at færdiggøre Danmarks mest forsinkede cykelsti.

Læs om dødstruslerne længere nede.

Christianshavnercykelruten var da også på TMU’s dagsorden den 7. april 2014.

Christiania har på vanlig vis, som det ellers var aftalt, IKKE afleveret et forslag til TMF ved årsskiftet, et forslag, som skulle afklare den stærkt forsinkede cykelrutes vej gennem Christiania.

Debatten på DRs P1 mellem Frank Jensen og Foldschak i efteråret viste tydeligt, at man på Christiania meler sin egen kage. Frank Jensen mente Christiania barrikaderer sig, mens Foldschack fandt, at der var rigeligt med adgangsveje.

Christiania vil have ruten ført udenom, men der ikke nogen vej udenom, og forvaltningen har da helt forventeligt ikke modtaget noget forslag, så derfor har forvaltningen nu fremsat følgende indstilling :

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller,

  1. at Christianshavnsruten ibrugtages således at det eksisterende stisystem gennem Christiania foreløbigt bevares.

Indstillingen blev godkendt, men Indstillingen blev standset af I, jf. kommunestyrelseslovens § 23, og indstillingen indbringes dermed i sin helhed til afgørelse i Borgerrepræsentationen. I er Liberal Alliance.

Enhedslisten vil gå på vandet. De ønsker at løse bydelens trafikale problemer, sikker skolevej, demonstrerer for busslusen, men de ved ikke hvordan problemerne skal løses, og som med denne indstilling heller ikke i denne omgang bliver løst. Morten Kabell fra EL, i dag trafikborgmester i København, var i sin tid den eneste som var imod cykelruten, og det skal derfor blive spændende at se, om denne tidsudtrækning fra en borgmesters side, vil lykkes.

Morten Kabell lægger nærmest cykelruten i graven, men han er tilfreds med denne løsning, som jo for evig og altid forhindrer projektet nogensinde kan udvikles og gennemføres.

Han udtaler : »Der er ikke noget galt med at markere uenighed. Christiania har tradition for at markere, så det fremstår konstruktivt og fornøjeligt. Så det oplever jeg ikke som en trussel mod projektet«.

Det er jo præcis denne tankegang, som i årevis har præget alle Christianias initiativer. Et skridt frem, vi er positive for normalisering, men straks efter træder man 5 skridt tilbage. Det er vist IKKE at påtage sig et politisk ansvar, at understøtte anarki. Det tog fra 2004 til 2011 at få en aftale i stand om normalisering, og i 2014 er der stort set intet sket. Jo Foldschack skriver dokumenter. Nu kan vi så se frem til endnu et slagsmål, denne gang om en cykelrute.

Hulda Mader fra Christiania håber, at politikerne ombestemmer sig i sidste øjeblik. Ifølge hende er det grundlæggende problem nemlig, at cykelstien skal gå gennem en smal sti på tre meter, hvor der dagligt går en masse mennesker, børn og heste. Det er forkert. Det grundlæggende problem er, at Christiania forhindrer enhver form for nytænkning og udvikling af bydelen.

For hvordan ser virkeligheden ud :

Politiet udtaler til et medie i april 2014, at de ser med meget stor alvor på den vold, der i stigende grad bliver udøvet, hvor “man” forsøger at bevare sit hashmarked ved brug af vold, stenkast, flaskekast, kast med molotovcocktail og lignende.

Den 27. februar lavede Task Force Pusherstreet en større aktion. Den 4. april tog det omvendt kun seks minutter at rykke ind i Pusher Street, rydde en bod og fortrække fra fristaden igen. Vi rykkede ind klokken 11.30, og vi var ude igen klokken 11.36. Da var boden ryddet, og to personer anholdt, siger politikommissær Steffen Thaaning Steffensen, Københavns Politi. De anholdte solgte fra en bod ved Operaen. En mand på 26 og en kvinde på 51. Politiet fandt ved denne aktion 500 gram hash, 180 gram skunk, 100 joints og nogle hashbolsjer på under 6 minutter. De anholdte havde 17.000 kroner på sig, svarende til salget af 340 gram hash, og det kvantum vil de nu blive sigtet for at have solgt.

Det fremgår også af dagspressen i april måned, at der på godt og vel 1 år er noteret 946 narko påvirkede bilister i området.

Enhver kan se, at Christiania på alle måder forsøger at barrikadere sig, og det sker med smalle adgangsveje og ufremkommelige sti systemer. »Vi har et princip om, at svage trafikanter – børn og gående – har forret. Vi er sindssygt bange for de hurtige cyklister, der skal spare et minut eller to på vej til og fra Amager. Ikke alle cyklister holder sig til 3 km/t. Vi er virkelig bange for, at der kan ske ulykker«, siger Nils Vest.

Men det er at snakke udenom. Trafikken i Prinsessegade og cyklisterne i Torvegade har brug for en sikker cykelrute. Sikkerheden for børn og unge i området, såvel som for bydelens borgere, som det er i dag kræver, at det er Christiania som spærres inde, og ikke omvendt. Busstoppestedet i Prinsessegade blev den 5. marts 2014 omlagt. Jævnlige stenkast indefra Christiania har fået MOVIA til for alvor at etablere en korridortrafik i bydelen. Den kollektive trafikbetjening for bydelens øvrige borgere er dermed endnu engang blevet forringet. Er det ansvarlig forvaltning?

Ret beset burde adgangen fra Christiania ud til Kløvermarksvej udvides, gøres sikker og tilgængelig for børn som for voksne, turisme og og gerne for heste, så Hovedindgang for kareter, rickshaws, turistbusser, linje 9A og linje 40, taxiafsætning, anden bilisme mv. en gang for alle flyttes væk fra Christianshavn, og ud på Kløvermarksvej. Christianshavn bør i stedet for betjenes af minibusser, som det sker andre steder.

Det grundlæggende problem er nemlig, at det bilfri Christianias barrikader forhindrer en sikker og fornuftig trafikbetjening som kan bruges af hele bydelen. Enhver kan samtidig se, at i 2014 er Refshalevej sandet til med privatbilisme. Den trafik har i en bilfri bydel intet at gøre, hverken på Refshalevej eller i Prinsessegade, hvor samme forvaltning nu igen arbejder med et håbløst millionprojekt for en trafikrenovering.

Lokaludvalget har sendt et brev til BR om cykelrute, skole og trafik i Prinsessegade.

EB skrev den 11. april, at Christiania selvfølgelig ikke opfordrer til vold, men de stiller sig fysisk i vejen for projektet. Citat :  Kirsten Prajna opfordrer nemlig beboerne på Christiania at stille sig i vejen, så det ikke er muligt for håndværkerne at starte på projektet, hvor første spadestik bliver at rive brændeskuret ned. Jeg fik at vide, at de kom i dag, derfor stod vi klar med fysisk blokade. Det vil vi gøre igen, forklarer hun, men der kom ikke nogen i dag.

For den 10. april 2014 skrev metroexpress :

Byggefirmaet Aarslef har fået dødstrusler

Politiet bekræfter, at de har modtaget nogle anmeldelser fra entreprenørselskabet. Hvad anmeldelserne går på, det ønsker politiet ikke på nuværende tidspunkt at udtale sig om. BR blev op til mødet i mandags orienteret om truslerne. Her blev et flertal enige om at opgive at bygge cykelruten til 20 mio. kroner gennem Christiania. Foldschack og Fonden siger ingenting, mens en presseansvarlig fra Christiania vasker hænder og udtaler, at det er slet ikke os. EL tager officielt afstand fra de fremsatte trusler og skældsord som møder byggearbejderne.

Den 10. april kunne man apropos også læse, at biltrafik til Refshaleøen under Melodi Grand Prix stort set ikke vil kunne finde sted. 650 p-pladser er reserveret. Punktum.

 

Margretheholmen

Margretheholmen

Byhuse, 450 lejeboliger og nu også 86 studieboliger i den ny bydel på Margretheholmen. Studieboligerne skal indrettes i den tidligere konstabelskole, som ud og indvendig omdannes primært til moderne 2 og 3 rums studieboliger, som adskiller sig fra det traditionelle kollegium, som ofte kun har et enkelt rum. Hver bolig indrettes med eget bad og køkken, og der etableres fællesrum med fælleskøkken, ophold og vaskeri, samt depotrum og cykelparkering i kælderen. Boligerne vil stå klar primo 2015. Boligerne bygges af PKA.

Skattejagt på Christiania

Christiania aktionen den 13. marts 2014

var en indbringende forretning for politiet.

I en pressemeddelelse oplyste politiet, at de på diverse konti havde taget cirka 9 mio. kroner i forvaring, at de havde konfiskeret 29 guldbarrer til en anslået værdi af cirka 1 mio. kroner, og at også friværdien i en række ejendomme, som tilhører de 5 varetægtsfængslede fuldgyldige HA rockere, og en række AK 81 sympatisører, er beslaglagt. Hertil kommer smykker, ure, pc’ere, fem dyre biler, fire motorcykler mv. til en anslået samlet værdi på omkring 15 mio. kroner. Hvor store værdier, anklagemyndigheden vil kræve konfiskeret, det vides endnu ikke. Der blev beslaglagt 400 kilo hash, fire et halvt kilo skunk og 3.500 joints, og onsdag den 19. marts fandt politiet 7,8 kilo hash, 782 joints, 687 gram skunk og 139 gram pot i 2 hashboder på Pusherstreet.

Under selve aktionen blev 80 personer anholdt, og flere end 150 adresser på Sjælland blev ransaget. I dagene efter blev yderligere 2 anholdt her i blandt en politimand den 14. marts, som er blevet løsladt den 10. april. Ifølge politiets sigtelse, så har siden november 2009 og frem til anholdelsen modtaget ‘større kontante beløb’. Pengene har han angiveligt fået fra TP, som ifølge Ritzaus oplysninger er mandens 48-årige kæreste. Kilde EB. TP er selv sigtet for at deltage i organiseret handel med flere hundrede kilo hash.

Der har været lukket ned for handlen i Pusher Street siden den 13. marts, men alligevel ikke helt ned. Flere aktioner og flere anholdelser kan derfor være i vente, og der har da også været en række opfølgende aktioner i april 2014. Den 8 april har Københavns Byret forlænget en række af varetægtsfængslingerne. Københavns Politi skriver i en pressemeddelelse, at yderligere 29 af de oprindelig 82 anholdte nu har fået forlænget deres varetægtsfængsling i yderligere 4 uger frem til den 6. maj 2014. Dermed har retten forlænget varetægtsfængslingen af i alt 56 personer.

 

Forsvarskommandoen lukker og slukker

Den 10 april 2014 oplyses det, at Forsvarskommandoen på Arsenaløen, nabo til Christiansholm nedlægges. Dermed frigøres nogle særdeles attraktive bygninger på et tidspunkt, hvor der er ny planer for naboen Christiansholm undervejs.

Byrums konkurrence om kajhjørne på Christiansholm er blevet afgjort. Vinderen, ud af 212 indsendte forslag til den åbne idékonkurrence Share the View, blev forslaget Svartbag. By & Havn har sammen med Christiansholms Ø ApS, COBE og carlberg/christensen valgt forslaget Svartbag, som vil placere en gruppe overdimensionerede træfugle på kajhjørnet.

Opgaven var at indrette Papirøens sydvestvendte hjørne med fokus på udsigten til Skuespilhuset og Nyhavn. Idéen var samtidig at synliggøre den til for nylig tillukkede Ø, for netop de besøgende i Nyhavn og på Kvæsthusbroen, og med den ny bro skal Christiansholm være et nyt mødested. Kajhjørnet har et areal på ca. 100 kvadratmeter og ligger samtidig ud til Christianshavns Kanal, og hjørnet vil være det hjørne af Papirøen, som bedst kan ses fra den kommende gang- og cykelbro over havneløbet. Kilde : By & Havn.

Metro på borgernes regning

Metro

Skatteborgerne i Københavns Kommune skal til lommerne da metro cityringen forsinkes og fordyres. København skal svare 50% af en udgift, som ingen vist rigtig kender størrelsen af endnu, men den oplyses at være på 1,7 mia. kroner.

Entreprenørarbejderne forsinkes med et år, og Staten fraskriver sig ansvar : »Jeg er optaget af at sikre klare rammer for, at byggeriet kommer i mål. Jeg er ikke så interesseret i årsagerne til forsinkelsen«, skriver Magnus Heunicke i en mail, [citat fra Politiken].

 

Taskforcepusherstreet

www.taskforcepusherstreet.dk

Pressemeddelelse 27. februar 2014:

Københavns Politi, Task Force Pusherstreet, indledte i dag kl. 05:45 en større koordineret ransagningsaktion i bygningen Stjerneskibet i Pusherstreet på Christiania. Aktionen var rettet mod flere personer og lejligheder i bygningen.  

Ved ransagningsaktionen, der forløb over ca. tre timer, blev der anholdt otte personer, heraf to kvinder på henholdsvis 45 og 53 år samt seks mænd imellem 28 og 50 år. Under ransagningerne blev der fundet ca. 100 kilo hash og skunk, ca. 10.000 joints, 50 kanonslag, en strømpistol, en stor kniv, tre cs gas og en totenslager.

De blev efterfølgende alle i forskelligt omfang sigtet for overtrædelse af henholdsvis straffelovens bestemmelser om handel med narkotika og lovgivningen om euforiserende stoffer. Tre personer vil efter endt afhøring hos politiet blive løsladt, mens de fem øvrige vil blive begæret varetægtsfængslet.

Dagens aktion gav ikke anledning til uro.

Tirsdag den 25. februar 2014 gennemførte Task Force Pusherstreet ligeledes en anholdelses- og ransagningsaktion på Pusherstreet. Denne aktion var rettet mod salgsboderne, og der blev her foretaget anholdelse af seks personer, som alle blev sigtet for overtrædelse af lovgivningen om euforiserende stoffer. Under aktionen blev der beslaglagt 3,3 kg hash, 1,6 kilo skunk, 400 joints, otte ulovlige knive, to strømpistoler, et baseball-bat samt et stk. cs-gas.

Aktionen udmøntede sig desværre i, at der blev kastet med store sten mod politiet. Flere polititjenestemænd blev ramt af sten, hvilket blandt andet resulterede i, at en hjelm revnede. Alle de ramte polititjenestemænd slap dog uskadt igennem aktionen og kunne efter et kortvarigt skadestueophold vende tilbage til arbejdet. (Et af dagens stenkast ses på vedlagt foto) 

- Det er bekymrende, at vores personale i den senere tid jævnligt har været udsat for angreb, når vi har arbejdet i Pusherstreet. Antallet af våben og fund af kanonslag, der bliver anvendt mod politiet, er helt uacceptabelt, siger vicepolitiinspektør Torben Svarrer, der er leder af Task Force Pusherstreet, Københavns Politi.

Torben Svarrer deltog selv i morgenens aktion for på nærmeste hold at følge medarbejdernes arbejdsbetingelser.

- Indsatsen fortsætter ufortrødent mod købere, sælgere og leverandører af hash til Pusherstreet siger Torben Svarrer.

Kontakt: Vicepolitiinspektør Torben Svarrer via pressetelefonen: 3521 9260

Se de seneste pressemeddelelser fra Task Force Pusherstreet på www.taskforcepusherstreet.dk 

Færdselskontrol i Prinsessegade

TV2 Lorry skriver :

Politiet var den 15. januar 2014 ude for at lave en færdselskontrol i Prinsessegade, hvilket i reglen foregår på det første stykke efter Torvegade, og ved Sankt Annæ Gade. Denne onsdag afprøves det åbenbart at lave færdselskontrol ud for skolen, muligvis fordi Sankt Annæ Gade i 2014 skal omdannes til en slags plads!

På et tidspunkt anråbes politiet af nogle personer inde fra Christiania, som siger, at hvis de ikke fjerner sig, bliver de stenet. Det udviklede sig til stenkastning og brug af kanonslag. En kvinde der gik tur i Prinsessegade med sin barnevogn, var 1 meter fra at få en sten i hovedet, og en pige med skoletaske var også tæt på at blive ramt.

Episoden, som var livsfarlig for de forbipasserende, er i forbindelse med Prinsessegaderenoveringen aktuel, da forvaltningen i januar udarbejder forslag som skal sikre skolevejen. De AFVISER, at inddrage trafikken til Christiania i projektet, som forvaltningen mener andre må tage sig af. Det er absurd.

Denne episode understreger alvoren, at det er IKKE kun trafikken, men den mentalitet som er fremherskende på dele af Christiania, som er problemet og til fare, ikke kun for skolen og dens elever, men også for bydelens borgere.

Christiania i tænkeboks

Hvad gør vi nu!

FriHash_4121

Dagspressen skriver, at Christiania blokerer alle indgange, og lukker alle aktiviteter i slutningen af januar 2014 i en uge for at drøfte fremtiden.

Det lyder smukt… og vi afventer spændt resultatet.

Efter Fonden har købt Christiania, og Fondens bestyrelse dermed på Selvforvaltningens vegne formelt har påtaget sig både det juridiske ansvar, og de økonomiske forpligtelser, for lovliggørelsen, så betyder det, at nogen pludselig skal stå til ansvar, og det giver åbenbart anledning til intern frustration. Måske har det vist sig at puslespillet ikke går op? Hvem ved.

Københavns Kommune skal sikre lovliggørelsen, som skulle have været på plads 1 år efter overtagelsen i juli 2012, altså i juli 2013, men der er set udefra ikke sket noget som helst de sidste snart 2 år, og nu skal der lægges en ny strategi!

Forslag til nyt Christianshavns Torv

En fornyelse af Christianshavns Torv er under opsejling i 2014.

Christianshavns Torv

Christianshavns Torv:  Her er et link til Københavns Kommunes hjemmeside, hvor et projektforslag kan hentes som en PDF fil.

Forslaget skal vedtages den 16. december 2013: 

Projektforslaget består af flere dele

  • Nedlæggelse af eksisterende ovenlys til metroen (udføres af Metroselskabet).
  • Etablering af kunstbelysning i stationen (udføres af Metroselskabet, medfinansieres af Københavns Kommune med 850.000 kr. ekskl. moms, jf. bilag 6).
  • Etablering af en mindre træbrygge/bådebro i Christianshavns Kanal.
  • Etablering af siddemøbel på Børnehusbroen.
  • Flytning af den gamle telefonkiosk.
  • Nye/flere cykelstativer (25 eksisterende cykelparkeringspladser ved Christianshavns Kanal fjernes, mens der etableres plads til 55 nye pladser til cykler i stativ og 20 uden stativ på selve Christianshavns Torv).
  • Nye træer, nogle med runde bænke omkring, samt ekstra bænke langs Christianshavns Kanal.Etablering af bøsninger i belægningen, som kan anvendes til parasoller, flagstænger, juletræer osv.
  • Nedtagning af eksisterende belysningsstandere, samt etablering af ny ophængt pladsbelysning på de eksisterende wirer.
  • Projektforslaget indeholder etablering af en mindre træbrygge i Christianshavns Kanal. Bolværket ejes af By & Havn og er fredet. By & Havn har givet fuldmagt, og Fredningsnævnet har den 5. november 2013 fremsendt dispensation fra fredningen.

 Projektforslaget er udarbejdet i tæt dialog med Christianshavns lokaludvalg, og flere elementer fra Christianshavns Bydelsplan 2013 er medtaget i forslaget. Lokaludvalget er tilfreds med forslaget, jf. udtalelse fra Christianshavns Lokaludvalg, bilag 5. 

Projektforslaget har været fremlagt til orientering på Christianshavns Lokaludvalgs faste borgermøde den 4/12. Der vil efter aftale med Lokaludvalget ikke blive afholdt yderligere borgermøder, jf. bilag 5. Projektet medfører ikke nedlæggelse af P-pladser.

Kommentar.

Christianshavns Torv er omdrejningspunkt for de 4 kvadranter på Christianshavn. I nyere tid har både Torvegade og Torvet haft et righoldigt forretnings- og butiksliv, som har været benyttet af de lokale beboere og de 10.000 arbejdspladser som holder til i bydelen. Forretningslivet har gennem de sidste 10 måske 15 år været trængt, og det er langsomt forsvundet og er blevet erstattet af caféliv som satser på turisme. Handelslivet burde derfor styrkes gennem ny initiativer på Torvet, hvor et moderne marked (som oprindelig tænkt på Israels Plads) kunne bidrage. Men et folkeliv er ikke tænkt med i dette projekt, udtænkt af en landskabsarkitekt og en billedhugger, som henstår som en mennesketomt forslag i sten og granit. Det er da ganske rart, at telefonkiosken flyttes væk fra det ny WC, at der opstilles et par runde københavnerbænke, og der plantes nogle flere træer, men summa summarum, så sker der ikke sker en dyt.
IMG_Poelsevogn_0629
Biltrafikken er i 00′erne fjernet fra selve pladsen, hvor cykelparkering i dag dominerer det åbne rum. Der er i 2013 fortsat en pølsevogn på Torvet, et par fiske- ostebiler på Børnehusbroen, og et enkelt blomsterstade ved busstoppestedet, som i et miks med de grønlandske skulpturer, de mange busser, og en metrostation udgør en travl trafikterminal. En funktion som afspejler Christianshavn Torvs identitet mere end nogensinde før.

IMG_0266

Det ny forslag ændrer ikke på det visuelle udtryk, og det fastholder den Fast Food og Take-Away kultur, som i dag har udviklet sig på og omkring Torvet. Når man tænker på, hvor let det med få og enkle midler, med et dusin åbne overdækkede stadepladser, som samtidig kunne give en indtægt, kunne lade gøre at genskabe et folkeliv og et levende byrum, så står man måbende tilbage. I stedet for at samle området i en helhed fra Fakta i Dronningensgade til Sofiegården, og ned langs Kanalen på begge sider i Overgaden, og genskabe byrummet, ja så søsætter man for 5 millioner kroner bænke og cykelstativer.

 

IMG_1228