Maj nyt

Ny aktion på Christiania.

Romaer på Christianshavn

Høj musik udløste mandag et slagsmål mellem romaer og hjemløse på Torvet. En hjemløs fik en flaske i hovedet, og rumæneren blev anholdt. Tirsdag fjernede politiet romaernes opholdssteder i den indre by og ti personer blev anholdt. De vil blive sigtet for at have overnattet i en utryghedsskabende lejr i det offentlige rum (Islands Brygge, Lille Kongensgade, Vesterbrogade og Nyropsgade), og modtage en bøde på 1000 kroner hver.

Vandpistoler skal skræmme de tissetrægende Distortion deltagere til at benytte et af de til lejligheden opsatte lokummer.

🌄Ungdomsboliger

Der skal bygges 800 ny ungdomsboliger fx containerboliger eller andre midlertidige boligkoncepter. Boligerne skal placeres i perspektivområderne  Nordhavn, Godsbaneterrænet, Refshaleøen og Kløverparken.

Fjernbusterminal🌄

København har io mange savnet en fjernbusterminal. Der var sidst emnet var på tale planlagt en på Polititorvet, men sådan skulle det ikke gå. Nu spøger det igen med to forskellige placeringer, en i Sydhavnen ved Ellebjerg eller en ved Dybbelsbro.

🌄H/F Vennelyst

Portene mod Kløvermarksvej bliver fremover låst om natten.

Parkering🌄

Morten Kabel har med sit forslag om betalings parkering i hele København lagt sig ud med omegnens borgmestre, som finder de skal betale prisen for Københavns problemer. København er ikke en isoleret Ø i Hovedstaden, så det er ikke en sag for København alene.

Trafikken i Prinsessegade🌄

Lokaludvalget har til TMF kommenteret på de sidste trafikmålinger, og må man formode udviklingen siden busslusen i 2004, men vi bliver svar skyldig med hensyn til lokaludvalgets mening, da svaret ikke er tilgængeligt.  De ny regler på Refshalevej indgår heller ikke i lokaludvalgets oplysning til bydelens borgere. Trafiktaellinger

🌄Amager Fælled

De Radikale vil forsøge at tilbagekøbe området fra By & Havn, som sidst i april har annonceret deres byggeplaner for området. Nu viser det sig at en afgørelse afventer en VVM redegørelse, og skal afgøres i den ny BR efter kommunalvalget. Bryggebladet har udførlige reportager.

🌄Hoteller

Royal Hotel i dag kendt som et Radisson hotel ved Hovedbanegården og Frihedsstøtten skal gennemrenoveres frem til 2018.

Distortion igen igen

En af Københavns mest afskyelige events er Distortion. Svineri, hærværk og støj følger i fodsporet på de mange dages fest.

Nu skal Distortion arrangementerne terrorsikres i de områder de hærger, og hvem mon skal betale. Hvis det står til Distortion, så skal de københavnske skatteborgere betale, ikke kun for oprydningen, men også for festen for ellers er der ikke råd til Distortion.

Ny P-ordning på Refshalevej

Fra Københavns Kommune, citat :

Ny parkeringsordning på Refshalevej

27.02.2017
Fremover kan man ikke længere parkere lige så længe man vil på Refshalevej på den anden side af voldgraven til Christiania.

Københavns Kommune har efter dialog med Christiania, Christianias naboer og politiet besluttet oprette en tre timers-parkeringszone på landsiden af vejen og indføre standsningsforbud på vandsiden. 

Formålet er at skabe større tryghed, gøre det lettere for beboerne at finde en ledig parkeringsplads samt at forbedre forholdene for cyklister og for redningskøretøjer, som hidtil har haft svært ved at komme frem, fordi Refshalevej ofte er blokeret af parkerede biler. 

Rigtig mange udefrakommende bilister benytter nemlig muligheden for at parkere gratis på Refshalevej, der ligger lige uden for betalingszonen, hvorefter de tager videre ind i København over Christianshavn. Men dette har medført, at bilerne udefra optager pladserne for lokale christianshavnere og christianitter, som har brug for at parkere deres bil. Samtidig har der været flere tilfælde, hvor redningskøretøjer ikke kan komme frem, ligesom de parkerede biler spærrer for cyklisternes rute.  

Ubegrænset parkering med beboerlicens

Med en 3-timers parkeringszone vil der ske en større rotation blandt parkerede biler, mens lokale bilister, som har beboerlicens til Christianshavns p-zone, kan parkere tidsubegrænset. Ændringen betyder således, at hvis man som lokal plejer at parkere sin bil gratis på Refshalevej, skal man enten flytte bilen efter tre timer, eller man skal til at betale for parkeringen via en beboerlicens. Til gengæld gælder beboerlicensen til hele Christianshavn. 

Beboerlicens kan udstedes til borgere over 18 år, som opfylder to simple krav. Man skal have folkeregisteradresse inden for den zone, man ønsker licens til, og man skal eje den bil, man vil have licens til. Licenserne udstedes digitalt via pbutikken.kk.dk, og prisen afhænger af bilens miljøklasse. 

På landsiden og vandsiden

Forslaget til at ændre parkeringsordningen på Refshalevej er opstået som følge af den dialog, der har været mellem Christiania, Christianias naboer, politiet og Københavns Kommune efter skudepisoden på Christiania sidste år. Parterne har bl.a. deltaget i tryghedsvandringer, hvor behovet for de nye p-regler er blevet identificeret. 

Den nye p-zone oprettes på den del af Refshalevej, der ligger ud for størstedelen af Christiania – fra Prinsessegade til Kongebrovej. Tre-timers p-zonen kommer til at ligge på landsiden af vejen, mens der kommer standsningsforbud langs med vandet, så vandsiden holdes helt fri for biler (se vedhæftet kort).

Forskellen på et standsningsforbud og et parkeringsforbud er, at bilen ved et standsningsforbud slet ikke må holde stille på stedet, mens det ved parkeringsforbud er tilladt at holde stille nogle minutter, så passagerer kan stige af eller på, eller man kan læsse varer af og på bilen. Kommunen har i samråd med politiet vurderet, at standsningspåbuddet er nødvendigt for at øge trafiksikkerheden på Refshalevej. 

Teknik- og Miljøforvaltningen begynder at opsætte p-skilte om den nye ordning mandag d. 6. marts, og de nye regler træder i kraft fredag d. 10. marts.

BY & Havn havde indtægter på + 13 mio. kroner i 2016 på parkeringsdrift

By & Havn konkurrerer med beboerparkeringen i København og tjener gode penge på forretningen.

Aarsrapport_2016_web Under punkt 5 i årsrapporten står:

By & Havn opfører, driver og vedligeholder parkeringsanlæg i Ørestad City og Ørestad Syd, på Nordre Toldbod, i Søndre Frihavn, på Marmormolen og i Nordhavn.

Selskabet har ansvaret for mere end 6.000 pladser enten i parkeringshuse eller på terræn. Heraf er de ca. 3.700 pladser i parkeringshuse og ca. 2.400 pladser på terræn.

By & Havn ejer parkeringsanlæggene, ligesom driften af hovedsageligt varetages af selskabet selv. Anlægget på Amerika Plads med mere end 800 parkeringspladser ejes dog af det 50 pct. ejede joint venture DanLink-Udvikling.

I 2016 blev endnu et parkeringshus taget i brug. Parkeringshuset, der ligger på Lüdersvej i Århusgadekvarteret, rummer 485 pladser og er det første i Indre Nordhavn.

I løbet af 2016 blev der endvidere taget en del midlertidige pladser i brug. De midlertidige pladser, der ligger i terræn, skal dække efterspørgslen, indtil der er tilstrækkeligt kundegrundlag til et parkeringshus.

I forbindelse med opførelsen af Royal Arena har By & Havn indgået aftale med Arena CPHX P/S om etablering af en parkeringsplads til arenaen. De ca. 300 parkeringspladser er beliggende øst for arenaen og er reserveret til arenaens arrangementer. By & Havns abonnementskunder og besøgende i bydelen kan benytte pladsen, når der ikke er events i arenaen. Således opnås dobbeltudnyttelse af parkeringsanlægget. Terrænparkeringen var færdig i januar 2017.

I 2016 var omsætningen på parkering på 70 mio. kr., hvilket er 13 mio. kr. højere end i 2015, svarende til en stigning på 23 pct. (De samlede indtægter var dog på 149 mio. kroner, red.)

Den stigende omsætning skyldes, at By & Havn pr. 1. oktober 2015 har overtaget parkeringskælderen på Marmormolen, og at parkeringshuset P-hus Lüders åbnede i juni 2016. Hertil kommer en generel stigning i aktiviteterne i byudviklingsområderne hen over året som følge af, at flere beboere er flyttet ind i Nordhavn og Ørestad.

Københavns Kommune har udover indtægter fra By & Havn, hvor Morten Kabell har et sæde, indtægter fra beboerlicenser og parkeringsautomater. Zoner for parkering udvides konstant, og må forventes snart at omfatte hele kommunen. Dette sidste forslag er dog skrinlagt efter at være blevet nedstemt i BR. Indtægterne oplyses ikke, men i 2012 var de 300 mio. kroner.

Hoteller

Dagmarhus

Dagmarhus er solgt og advokatfirmaet som havde til huse i bygningen flytter ind i det ny Axeltower på Axeltorv.

Bygningen skal nu indrettes som Hotel “Dagmarhus”.

Navn på hotel og forventet udvidelse Forventet
Steelhouse, Arp-Hansen

253

2017

Hotel Sander’s – genåbning

52

2017

Stay Seaport

53

2017

Glostrup Park Hotel – udvidelse

5

2017

Moxy Hotel Sydhavnen

220

2017

Nobis Hotel

77

2017

Nimb Hotel – udvidelse

20

2017

Comwell Hotel, Holte – udvidelse

50

2017

A & O Copenhagen

270

2017

Stay Kastellet

23

2017

Zleep Hotel Copenhagen Airport – renovering/udvidelse

67

2017

CABINN Metro Ørestad – udvidelse

530

2017

Brøchner Hotels, Bremerholmen

31

2018

Charlottehaven – udvidelse

37

2018

Hotel Falconer, Scandic – genåbning og udvidelse

137

2018

Scandic, Kødbyen

370

2018

Hotel Ottilia, Brøchner Hotels, Carlsberg Byen

156

2019

Postterminalen, Nordic Choice

380

2020

Planlagte projekter i København

Hotel- og Restaurantskolen, København K 150 2018
CABINN, Kalvebod Brygge (Falck huset) 1200 2019
Tobaksbyen, Gladsaxe 350
Copenhagen Gate, Marmormolen ca. 400

Ollerup Efterskole i Vor Frelser

Ollerup Efterskoles store fælleskor i Vor Frelsers kirke torsdag d. 18. maj kl. 19.30

Ollerup Efterskole der i efteråret 2016 gik viralt med deres fortolkning af Bohemian Rhapsody, besøger København til en stor koncert i Vor Frelsers kirke på Christianshavn.

Det er en tradition at Ollerup Efterskole Sang og Musik holder en årlig koncert i København og i år går turen til Vor Frelsers kirke. Her vil skolens fælleskor præsentere en bred vifte af korværker både inden for klassisk og rytmisk genre. Blandt værkerne kan fx nævnes Queens ”Bohemian Rhapsody”, Polices ”Roxanne”, David Bowies ”Life on Mars” og store klassiske værker som Karl Jenkins ”Adiemus”, Franz Biebls ”Ave Maria” og Carl Orffs ”O Fortuna” fra Carmina Burana.

Ollerup Efterskole har 114 elever som alle kommer med en stor interesse for sang og musik og alle er en del af det store fælleskor, som på mange måder er skolens flagskib og skaber stor opmærksomhed og uforglemmelige oplevelser hvor de end spiller.

Skolen har tidligere på året været på turne i Tyskland og spillet for fulde huse. Korets kvaliteter ligger i den ungdommelige glæde med en klang som går i hjertet. Koret ledes af rytmisk korleder Kenneth Seeholdt og af klassisk korleder Poul Balslev der til daglig også er organist i Vor Frue kirke i Svendborg.

Dørene til kirken åbner ca. en time før koncerten.

Genhusning af Chr. Skole

GENHUSNING UNDER BYGGERI PÅ CHRISTIANSHAVNS

SKOLE
NYHEDSBREV – MARTS 2017

Ny genhusningsplan. Kuglegården-Base Camp

På baggrund af undersøgelser og dialog med skolens ledelse har forvaltningen besluttet at opstille pavilloner ved Basecamp som genhusning for 8 klasser, som en del af den samlede genhusningsplan for skolen. Placeringen her vil give optimal adgang til Holmens grønne arealer og idrætsfaciliteter og stadig være i kort afstand til Hovedskolen og fritidsinstitutionen i Børnebyen, hvilket er vægtet højt. Ejeren af Basecamp har tilkendegivet, at vi kan leje arealet og der er derfor sat gang i at få de formelle godkendelser og aftaleforhold på plads. Det vil dermed betyde en samlet genhusningsløsning fra skolestart 2017 med kommende 0. årgang i Børnebyens fritidshjemslokaler og 1. og 2. årgang i pavilloner ved Basecamp.

I forhold til fritidsinstitutionen skal børnene fra 0.-2. årgang være i fritidsinstitutionen i Børnebyen og 3. årgang i Brobergsgade.

Pavillonerne er af samme type som de nuværende på Filialen, der rummer 2 klasselokaler. Disse vil blive nedtaget i forbindelse med at byggeriet påbegyndes på Filialen med opførelse af ny bygning og renovering og ombygning af de gamle.

Forvaltningen har arbejdet med forskellige genhusningsløsninger for de i alt 12 klasser, der skal genhuses under byggeriet på skolen, der forventes igangsat til sommer. Udgangspunktet for genhusningen har været at undgå for stor en spredning af skolen, samt at gøre brug af de nybyggede lokaler i Børnebyen samtidig med, at der sikres de bedst mulige forhold for elever og personale under byggeprocessen. Undervejs i forløbet har der været afholdt en workshop med skolebestyrelse, forældreråd, ledelser og lokaludvalg, som har budt ind med idéer til genhusning, hvoraf nogle var nye og nogle allerede var i forvaltningens søgelys. Idéerne er blevet nærmere undersøgt, herunder muligheden for at opstille pavilloner ved Basecamp på Holmen.

Under byggeriets 1. etape vil hovedbygningen på Hovedskolen være den eneste der vil være i brug. Her vil være lokaler til 3.-9. årgang.
I byggeriets 2. etape vil de nye lokaler ved Hovedskolen være færdige, samt den nye og de gamle bygninger på Filialen, mens hovedbygningen på Hovedskolen renoveres og ombygges. Der vil fortsat være behov for at 12 klasser er genhuset i henholdsvis Børnebyen og i pavillonerne ved Basecamp.

Orienteringsmøde

Der vil blive holdt orienteringsmøde om byggeprocessen og genhusningen d. 26. april kl. 17-18.30 for forældre. Her vil også blive vist projektet for den ’nye’ flotte skole efter renovering, ombygning og udvidelse.

Yderligere information

Spørgsmål kan rettes til Eksekvering af Byggesager i Børne- og Ungdomsforvaltningen på zl2h@buf.kk.dk.

Kilde. Børne- og Ungdomsforvaltningen/Eksekvering af Byggesager samt skoleledelsen på Christianshavns Skole og ledelsen af fritidsinstitutionen

Fremkommelighed i bakgear

Den kollektive busbetjening i København

Først brugte Københavns Kommune  110 mio. kroner, og nu ønsker TMF ekstra 20 mio. kroner til ny teknik, som skal fremme fremkommeligheden.

For det har vist sig, at den gennemsnitlige rejsetid er steget en procent, og ikke faldet, og for linje 350 S er rejsetiden steget 30% på flere strækninger.

En rapport viser, at fem af 18 busstrækninger lever op til målene. Det tal er stort set uændret i forhold til 2015, så overordnet set er den ny teknik uden effekt eller har haft den stik modsatte effekt. Kilde: DR

En høj pris

Finn Rudaizky, i en menneskealder christianshavner, må betale en høj pris for at påpege kommunale svigt i sagen om Omar, som kendes fra sagen om Krudttønden.

De Radikale i København har set sig sur på den mangeårige politiker, som har kæmpet for uretfærdighed i et langt liv, og tvinger ham ud af BR.

Han vil dog forsøge sig igen til november, og det er uklart om han kan lade sig genvælge i den aktuelle situation.

Læs mere på TV 2 Lorry.

V i BR er bekymrede over beslutningen.

Rudaizky svarer

Distortion i Kbhs. Havn

Turismens pris

København er blevet et yndet turistmål til lands og til vands for  mange unge, og for flere og flere turister på korttids ophold.

Musik, værtshuse og støj er blandt ulemperne. En anden er cyklister på en bycykel uden erfaring, som ofte giver uro i trafikken, og skal man surfe i havnen på jetski eller en vandscooter med høj cigarføring, har det nu vist sig også at være rigtig farligt. Det er tilmed ulovligt.

To yngre amerikanske kvinder blev i weekenden den 6 maj surfet ned af ulovlige vandscootere i Københavns inderhavn. De er begge døde, og der skulle være flere sårede. Iflg. medierne var de begge studerende i Danmark.

Overborgmester Frank Jensen erkender problemt har eksisteret i årevis, han er som kajakroer i havnen selv berørt, men han har ikke gjort noget ved det.

I kølvandet på denne episode er der nu blevet rejst krav om en form for nummerplade registrering, så ejeren kan identificeres, videoovervågning, og Frank Jensen har bedt Justitsministeren om at indføre hårdere straffe.

Justitsministeren har den 24. maj fremsat forslag om vandscootere nummerplade registreres, og fra nytår indføres kørekort, og de skal forsikres, så førerne kan få bøder, hvis de sejler med for høj fart på steder, hvor der færdes andre.

  • DISSE INITIATIVER SÆTTES I GANG:
    
    
    • Søfartsstyrelsen indfører et vandscooterkørekort med særlige kvalifikationskrav, som blandt andet betyder, at man ved en praktisk prøve skal bevise, at man er i stand til at sejle en vandscooter på forsvarlig vis.
    • Der gennemføres en informationskampagne med særlig fokus på vandscootere og speedbåde, som sejler i havneområder og andre områder, hvor der også færdes andre.
    • Sammen med forsikringsbranchen drøftes mulighederne for indførelse af en obligatorisk ansvarsforsikring for vandscootere, som gør det let at placere ansvar og kræve erstatning, og som gør det lettere at identificere vandscootere og deres ejere.
    • Der undersøges mulighederne for konfiskation af vandscootere, når der er sejlet uforsvarligt. Samtidigt foretages et servicetjek af mulighederne for at frakende sejlerbevis/kørekort, så der kan gribes ind i tilstrækkelig grad over for vanvidssejlads.
    Kilde: Erhvervsministeriet