Byliv

København er blevet rejsemål for de sydeuropæiske romaer, som slår sig ned i byens parker, på kirkegårde, i gader og stræder og hvor der ellers er en smule ledig plads, og de flytter sig ikke frivilligt.

De lever af at samle flasker, siger de, men det er nok ikke hele sandheden. De stjæler med arme og ben, de skaber utryghed, og de kan være en kilde til sygdomme, da de ikke er specielt renlige.

Københavns Overborgmester beskyldes for at skubbe både problemet og ansvaret fra sig, og henviser til Politi og EU bestemmelser. Det er heller ikke særlig trygt, at kommunen melder pas.

Problemet eksisterer også i andre lande, hvor romaer i 4-hjulstrækkere og campingvogne slår sig ned på offentlige steder. Der er således tale om en bestemt levevis, og ikke socialt udsatte EU borgere, og der gribes faktisk ind overfor deres adfærd andre steder.

 

 

Maj nyt

Ny aktion på Christiania.

Romaer på Christianshavn

Høj musik udløste mandag et slagsmål mellem romaer og hjemløse på Torvet. En hjemløs fik en flaske i hovedet, og rumæneren blev anholdt. Tirsdag fjernede politiet romaernes opholdssteder i den indre by og ti personer blev anholdt. De vil blive sigtet for at have overnattet i en utryghedsskabende lejr i det offentlige rum (Islands Brygge, Lille Kongensgade, Vesterbrogade og Nyropsgade), og modtage en bøde på 1000 kroner hver.

Vandpistoler skal skræmme de tissetrægende Distortion deltagere til at benytte et af de til lejligheden opsatte lokummer.

🌄Ungdomsboliger

Der skal bygges 800 ny ungdomsboliger fx containerboliger eller andre midlertidige boligkoncepter. Boligerne skal placeres i perspektivområderne  Nordhavn, Godsbaneterrænet, Refshaleøen og Kløverparken.

Fjernbusterminal🌄

København har io mange savnet en fjernbusterminal. Der var sidst emnet var på tale planlagt en på Polititorvet, men sådan skulle det ikke gå. Nu spøger det igen med to forskellige placeringer, en i Sydhavnen ved Ellebjerg eller en ved Dybbelsbro.

🌄H/F Vennelyst

Portene mod Kløvermarksvej bliver fremover låst om natten.

Parkering🌄

Morten Kabel har med sit forslag om betalings parkering i hele København lagt sig ud med omegnens borgmestre, som finder de skal betale prisen for Københavns problemer. København er ikke en isoleret Ø i Hovedstaden, så det er ikke en sag for København alene.

Trafikken i Prinsessegade🌄

Lokaludvalget har til TMF kommenteret på de sidste trafikmålinger, og må man formode udviklingen siden busslusen i 2004, men vi bliver svar skyldig med hensyn til lokaludvalgets mening, da svaret ikke er tilgængeligt.  De ny regler på Refshalevej indgår heller ikke i lokaludvalgets oplysning til bydelens borgere. Trafiktaellinger

🌄Amager Fælled

De Radikale vil forsøge at tilbagekøbe området fra By & Havn, som sidst i april har annonceret deres byggeplaner for området. Nu viser det sig at en afgørelse afventer en VVM redegørelse, og skal afgøres i den ny BR efter kommunalvalget. Bryggetbladet har udførlige reportager.

🌄Hoteller

Royal Hotel i dag kendt som et Radisson hotel ved Hovedbanegården og Frihedsstøtten skal gennemrenoveres frem til 2018.

Hoteller

Dagmarhus

Dagmarhus er solgt og advokatfirmaet som havde til huse i bygningen flytter ind i det ny Axeltower på Axeltorv.

Bygningen skal nu indrettes som Hotel “Dagmarhus”.

Navn på hotel og forventet udvidelse Forventet
Steelhouse, Arp-Hansen

253

2017

Hotel Sander’s – genåbning

52

2017

Stay Seaport

53

2017

Glostrup Park Hotel – udvidelse

5

2017

Moxy Hotel Sydhavnen

220

2017

Nobis Hotel

77

2017

Nimb Hotel – udvidelse

20

2017

Comwell Hotel, Holte – udvidelse

50

2017

A & O Copenhagen

270

2017

Stay Kastellet

23

2017

Zleep Hotel Copenhagen Airport – renovering/udvidelse

67

2017

CABINN Metro Ørestad – udvidelse

530

2017

Brøchner Hotels, Bremerholmen

31

2018

Charlottehaven – udvidelse

37

2018

Hotel Falconer, Scandic – genåbning og udvidelse

137

2018

Scandic, Kødbyen

370

2018

Hotel Ottilia, Brøchner Hotels, Carlsberg Byen

156

2019

Postterminalen, Nordic Choice

380

2020

Planlagte projekter i København

Hotel- og Restaurantskolen, København K 150 2018
CABINN, Kalvebod Brygge (Falck huset) 1200 2019
Tobaksbyen, Gladsaxe 350
Copenhagen Gate, Marmormolen ca. 400

En høj pris

Finn Rudaizky, i en menneskealder christianshavner, må betale en høj pris for at påpege kommunale svigt i sagen om Omar, som kendes fra sagen om Krudttønden.

De Radikale i København har set sig sur på den mangeårige politiker, som har kæmpet for uretfærdighed i et langt liv, og tvinger ham ud af BR.

Han vil dog forsøge sig igen til november, og det er uklart om han kan lade sig genvælge i den aktuelle situation.

Læs mere på TV 2 Lorry.

V i BR er bekymrede over beslutningen.

Rudaizky svarer

Distortion i Kbhs. Havn

Turismens pris

København er blevet et yndet turistmål til lands og til vands for  mange unge, og for flere og flere turister på korttids ophold.

Musik, værtshuse og støj er blandt ulemperne. En anden er cyklister på en bycykel uden erfaring, som ofte giver uro i trafikken, og skal man surfe i havnen på jetski eller en vandscooter med høj cigarføring, har det nu vist sig også at være rigtig farligt. Det er tilmed ulovligt.

To yngre amerikanske kvinder blev i weekenden den 6 maj surfet ned af ulovlige vandscootere i Københavns inderhavn. De er begge døde, og der skulle være flere sårede. Iflg. medierne var de begge studerende i Danmark.

Overborgmester Frank Jensen erkender problemt har eksisteret i årevis, han er som kajakroer i havnen selv berørt, men han har ikke gjort noget ved det.

I kølvandet på denne episode er der nu blevet rejst krav om en form for nummerplade registrering, så ejeren kan identificeres, videoovervågning, og Frank Jensen har bedt Justitsministeren om at indføre hårdere straffe.

Justitsministeren har den 24. maj fremsat forslag om vandscootere nummerplade registreres, og fra nytår indføres kørekort, og de skal forsikres, så førerne kan få bøder, hvis de sejler med for høj fart på steder, hvor der færdes andre.

  • DISSE INITIATIVER SÆTTES I GANG:
    
    
    • Søfartsstyrelsen indfører et vandscooterkørekort med særlige kvalifikationskrav, som blandt andet betyder, at man ved en praktisk prøve skal bevise, at man er i stand til at sejle en vandscooter på forsvarlig vis.
    • Der gennemføres en informationskampagne med særlig fokus på vandscootere og speedbåde, som sejler i havneområder og andre områder, hvor der også færdes andre.
    • Sammen med forsikringsbranchen drøftes mulighederne for indførelse af en obligatorisk ansvarsforsikring for vandscootere, som gør det let at placere ansvar og kræve erstatning, og som gør det lettere at identificere vandscootere og deres ejere.
    • Der undersøges mulighederne for konfiskation af vandscootere, når der er sejlet uforsvarligt. Samtidigt foretages et servicetjek af mulighederne for at frakende sejlerbevis/kørekort, så der kan gribes ind i tilstrækkelig grad over for vanvidssejlads.
    Kilde: Erhvervsministeriet

E kold april i slud og regn

Dokøen
A.P. Møller Fonden som er ejer af Dokøen indgik i kommunens planer for Christiansholm. Fonden har i stedet ansøgt kommunen om tilladelse til at etablere en park og en parkeringskælder med ca. 350 p-pladser.

Ønsket om en offentlig tilgængelig park giver god mening, og på en god måde lægger en park afstand til de planlagte almene boliger, som skal bygges på Christiansholm. Sagen er under behandling.
Inderhavnsbroen udsat for kritik
En verdenskendt arkitekt udsætter broens design for voldsom kritik. Som han siger, hvis det er nødvendigt at sætte trafikskilte op på broen for at undgå færdselsulykker, så er det ikke design.

Også broens farbarhed i regnvejr og dens hældning er udsat for kritik. Broens overflade er glat for de mange cyklister, 16.000 i døgnet, og gør ofte livet usikkert for fodgængerene.

Et slag i luften.

Der er mange episoder på Christiania mellem gæster og christianitter, ofte voldelige, som omverdenen aldrig hører om. Fællesmødet vil iflg. Gadespejlet gribe ind og give karantæne til to AK81'ere, men det er endnu et tomt slag i luften.

Patrizia har et nyt boligprojekt klar på Applebys Plads.

Det nye projekt forventes opført i 2018, og består af 33 lejemål fordelt på 4.347 kvm. Projektet opføres i tilknytning til porteføljens største ejendom bestående af 116 lejligheder. De fem eksisterende ejendomme blev bygget mellem 1989 og 1997.

Havnebusserne

I 2016 tog 885.000 passagerer turen fra Teglholmen i Syd til Refshaleøen, hvilket er rekord. Et par ekstra stop på ruten er tiltrængt, og kan medvirke til en endnu mere rentabel drift.

Desværre er bus-bådene miljøsyndere. De udleder et halv ton partikler om året, og faktisk udleder 4 havnebusser 15 procent af den NOx og 65% af alle de partikler, som Movias busruter udleder. Det burde dog være muligt at opfinde nogle mere hensigtsmæssige pendlerfærger end de gule klodser HT opfandt i tidernes morgen.

Gadeløb, cykelløb, byfester, musikarrangementer og anden udendørs aktivitet skal spredes ud i byen, skal slutte tidligere for at være til mindre gene for borgerne i byen.

Sæsonen for alverdens arrangementer er begyndt, og det ser ud til, at flere events i de københavnske gader kobles på fra år til år, men nu vil kommunen sætte ind med et øget tilsyn og med skrappere krav til musikstøj, så festlighederne ikke bliver en belastning for byens borgere, lyder det fra Teknik- og Miljøforvaltningen.

Det er flotte ord i en by, som om sommeren er voldsomt generet af støj fra musik, de mange afspærringer ved alle mulige typer events, fra racerløb til homoparader er forhindringer for færdsel i den indre by.

En kommunal forskrift forventes at betyde et loft på det lydniveau som udøves, og at musikarrangementerne på byens pladser reduceres.

Desuden betyder forskriften, at sluttidspunktet for arrangementer, der ligger på aftener før hverdage, er rykket fra kl. 23 til 22, og at naboerne fremover skal varsles før lydprøver.

Et eksempel er Havneparken på Islands Brygge, hvor der bliver givet færre tilladelser til arrangementer med musik. Fremover højst 20 mod 26 i fjor.

Reglerne ved arrangementer som ikke er musikarrangementer udendørs er også blevet skærpet. Ingen musik må anvendes som underholdning på fx loppemarkeder og tilsvarende, for støjen skal dæmpes. Der gives fortsat tilladelse til levende musik ved de større arrangementer som fx Copenhagen maraton, hvor musikken er med til at gøre eventen til en folkefest, mener kommunen.

Det generelle tilsyn vil blive styrket, da der er ansat ekstra tilsynsfolk til at og ekstra støjvagter, som skal føre kontrol med musikarrangementer, udeserveringer og støjgener fra nattelivet. Ved de store arrangementer vil kommunens tilsynsfolk ofte være fysisk til stede for at sikre, at vilkårene for fx støjgrænser, den fysiske opstilling, renhold osv. bliver overholdt.

Åger og fup firmaet får konkurrence

Parkering er big business for København

Kommunens byudviklingsselskab By & Havn – også kaldt for et åger og fup firma på de sociale medier – tager rask væk 1.000 kroner om måneden i de kommunale parkeringshuse, hvor kommunen kun får omkring 700 kroner om året i beboerlicens, og kun i en afgrænset del af byen som netop er udvidet.

Betalingsringen blev ikke til noget, så nu vil EL borgmester Morten Kabell lave om på parkeringsreglerne efter salamimetoden, så den bilfri by kan realiseres alligevel, for der skal fremover betales afgift af alle som parkerer indenfor kommunegrænsen. En københavners bevægelsesfrihed begrænses til ens p-zone.

Der bliver fremover i princippet ikke plads til byens mange pendlere som skal passe deres arbejde, eller til borgernes gæster, så enten må brugere af byen København betale fuld takst, eller blive væk. De kan selvfølgelig tage bussen, men mange vil nok betakke sig for at nærme sig Hovedstaden til den pris den kollektive trafik i dag koster.

Københavnere som har bosat sig i de eksklusive boliger må føle sig taget ved næsen af Københavns røde bystyre, som med trængselsproblematikken som argument vil lukke byen af formodentlig for at sikre byen fortsat har et rødt flertal. Med ord som hyklerisk og henvisninger til Frederiksberg tilbageviser  Morten Kabell den kritik, som er fulgt i kølvandet på hans forslag.

I Ørestad og sikkert andre steder, hvor borgerne er stavnsbundet til By & Havns faciliteter krydses fingre for, at parkering i København bliver med ens regler for alle, men at tro, at parkeringstaksterne sættes ned, og ikke op, er naivt, for flere penge til det økonomisk ramte metrobyggeri skal jo komme et sted fra.

Som vi har været inde på tidligere, så er byen København er med det røde styres ihærdige forsøg med bilfri dage, høje parkerings afgifter på 31 kroner i timen, og de mange events som lukker byen af, ved at isolere byen, og byens borgere, fra omverdenen.

Metro til 25 milliarder

Den metro som kører har fået et skub i antallet af passagerer, og den har i dag omkring 61 mio. passagerer om året. Lufthavnstrafikken og de mange ny byggerier i Ørestad er årsagen. De 61 mio. passagerer har efter 10 år skabt et driftsoverskud på mellem 200 og 300 mio.

Cityringen koster nu 24,6 mia. kroner

Arbejdet med cityringen er gået i stå på grund af en konflikt om betaling for opførelse af de københavnske stationer.

Hvorvidt den kan løses hurtigt, om det koster skatteborgerne endnu en sum penge, og hvordan det ender vides ikke endnu.

Læs om fakta på TV 2 Lorry.

Alment boligselskab fredes

Boligselskabet FSB

et alment boligselskab, som står for byggeri og en renovering af et stort boligkompleks i NV, er blevet fredet af BR for de fejl og mangler selskabet har påført beboerne.

Mange beboere er blevet alvorligt syge i forløbet, som omfatter en udbredt skimmelsvamp. FSB har løbende opgraderet deres indsats, men først efter politisk pres er beboerne blevet genhuset.

BR frikender dog FSB, og dermed sig selv, for et egentligt ansvar i denne skandale, dog undtaget de Radikale, som havde stillet et forslag om at kommunen som tilsynsmyndighed, skulle gøre FSB ansvarlig for deres handlinger.

Borgmester fra EL slår ud med armene og frasiger sig ethvert ansvar i sagen. Kommunen har gjort det kommunen skal gøre punktum.

Kan Venstre skabe spænding omkring kommunevalget.

København er overvejende en rød by. Det har den været i mange år og livet på Råhuset har alle dage været en kampzone mellem de forskellige partier.

Den nuværende overborgmester Frank Jensen, er selv overvejende til den “røde” politik, hvor EL skulle få en endnu mere rød vildkat som afløser for Morten Kabell.

Til næste kommunevalg har Venstre vraget Pia Allerslev til fordel for det ubeskrevne blad, Cecilia Lonning-Skovgaard, som skulle være en kvinde med erhvervsindsigt.

Nu melder endnu en tungtvejende profil sig i kampen om en plads i BR. Den fra mange debatter kendte og populære udlændingeordfører Marcus Knuth, fra Venstre, som bor i København,

Noma slukker lyset

Fredag i denne uge er det slut med Restaurant NOMA på Nordatlantens Brygge.

Dame bestiller bord

Ny midlertidige planer for området i bygningen på Nord Atlantens Brygge ud mod Christiansholm er for tiden i støbeskeen.

Michelin stjernerne er væk, og skal generobres når NOMA åbner i ny lokaler, formodentlig i 2017.

Et imagetab for København, som har mange, men vist ikke mange af de renommerede spisesteder tilbage. Måske der er for mange om buddet?

Selv La Novo er i dag historie