Kategoriarkiv: City og Metrolpolzonen

Fra Hovedbanen til Rådhuspladsen til Diamanten og Blox på Christians Brygge. Retur via Langebro og Postgrunden til Vesterbro og Valby

Butiksdød i ny bydel

Carlsberg grunden

For tiden er der fuld gang i at omdanne Carlsberg grunden til en ny bydel, men noget er gået galt.

Børsen og Berlingske skriver begge i dag om butiksdød.

Butikkerne i Carlsberg Byen går konkurs på stribe

Ambitionerne var store i Carlsberg Byen, som de er det i Ørestad og i flere andre ny bydele i havnen. For tiden i Nordhavnen, som er uden butiksliv overhovedet. Her er der til gengæld lokal utilfredshed og protester fra de ny beboere over byggeri af flere ungdomsboliger end oplyst, da folk købte, som ad omveje skal fylde tomter, da kommunen har fundet et hul i lokalplanen.

Eksklusive lejligheder, et torv, et nyt levende kvarter skulle danne ramme om den ny Carlsberg bydels idenditet. Vi har set det samme tema gå igen og igen i mange lokalplaner, men butikkerne kan ikke leve. For mange af de mindre erhvervsdrivende er Carlsberg Byen blevet et decideret mareridt, skriver Børsen. Der er alt for få brugere i forhold huslejens størrelse, eller måske de søger noget helt andet!

»Min lejekontrakt med Carlsberg Byen har foreløbig kostet mig en mio. kr., og tabene fortsætter måned for måned,« siger ejeren Ibrahim Yildiz.

»Vi går fallit på stribe, hvis huslejerne ikke sættes ned, og der lempes på vilkårene,« fortsætter han.

Også i pølseforretningen Steff’s Place er humøret helt i bund.

»Det går ikke godt. Jeg står over for at lukke i slutningen af måneden. Pengekassen er tom, og jeg lukker med et kæmpe underskud,« siger pølsemanden, der ikke ønsker sit navn frem.

Huslejen udregnes efter områdets forventede frekventation, og det er tydeligt, at teori og praksis er to forskellige verdener.

Hoteller

Dagmarhus

Dagmarhus er solgt og advokatfirmaet som havde til huse i bygningen flytter ind i det ny Axeltower på Axeltorv.

Bygningen skal nu indrettes som Hotel “Dagmarhus”.

Navn på hotel og forventet udvidelse Forventet
Steelhouse, Arp-Hansen

253

2017

Hotel Sander’s – genåbning

52

2017

Stay Seaport

53

2017

Glostrup Park Hotel – udvidelse

5

2017

Moxy Hotel Sydhavnen

220

2017

Nobis Hotel

77

2017

Nimb Hotel – udvidelse

20

2017

Comwell Hotel, Holte – udvidelse

50

2017

A & O Copenhagen

270

2017

Stay Kastellet

23

2017

Zleep Hotel Copenhagen Airport – renovering/udvidelse

67

2017

CABINN Metro Ørestad – udvidelse

530

2017

Brøchner Hotels, Bremerholmen

31

2018

Charlottehaven – udvidelse

37

2018

Hotel Falconer, Scandic – genåbning og udvidelse

137

2018

Scandic, Kødbyen

370

2018

Hotel Ottilia, Brøchner Hotels, Carlsberg Byen

156

2019

Postterminalen, Nordic Choice

380

2020

Planlagte projekter i København

Hotel- og Restaurantskolen, København K 150 2018
CABINN, Kalvebod Brygge (Falck huset) 1200 2019
Tobaksbyen, Gladsaxe 350
Copenhagen Gate, Marmormolen ca. 400

Distortion i Kbhs. Havn

Turismens pris

København er blevet et yndet turistmål til lands og til vands for  mange unge, og for flere og flere turister på korttids ophold.

Musik, værtshuse og støj er blandt ulemperne. En anden er cyklister på en bycykel uden erfaring, som ofte giver uro i trafikken, og skal man surfe i havnen på jetski eller en vandscooter med høj cigarføring, har det nu vist sig også at være rigtig farligt. Det er tilmed ulovligt.

To yngre amerikanske kvinder blev i weekenden den 6 maj surfet ned af ulovlige vandscootere i Københavns inderhavn. De er begge døde, og der skulle være flere sårede. Iflg. medierne var de begge studerende i Danmark.

Overborgmester Frank Jensen erkender problemt har eksisteret i årevis, han er som kajakroer i havnen selv berørt, men han har ikke gjort noget ved det.

I kølvandet på denne episode er der nu blevet rejst krav om en form for nummerplade registrering, så ejeren kan identificeres, videoovervågning, og Frank Jensen har bedt Justitsministeren om at indføre hårdere straffe.

Justitsministeren har den 24. maj fremsat forslag om vandscootere nummerplade registreres, og fra nytår indføres kørekort, og de skal forsikres, så førerne kan få bøder, hvis de sejler med for høj fart på steder, hvor der færdes andre.

  • DISSE INITIATIVER SÆTTES I GANG:
    
    
    • Søfartsstyrelsen indfører et vandscooterkørekort med særlige kvalifikationskrav, som blandt andet betyder, at man ved en praktisk prøve skal bevise, at man er i stand til at sejle en vandscooter på forsvarlig vis.
    • Der gennemføres en informationskampagne med særlig fokus på vandscootere og speedbåde, som sejler i havneområder og andre områder, hvor der også færdes andre.
    • Sammen med forsikringsbranchen drøftes mulighederne for indførelse af en obligatorisk ansvarsforsikring for vandscootere, som gør det let at placere ansvar og kræve erstatning, og som gør det lettere at identificere vandscootere og deres ejere.
    • Der undersøges mulighederne for konfiskation af vandscootere, når der er sejlet uforsvarligt. Samtidigt foretages et servicetjek af mulighederne for at frakende sejlerbevis/kørekort, så der kan gribes ind i tilstrækkelig grad over for vanvidssejlads.
    Kilde: Erhvervsministeriet

Kan Venstre skabe spænding omkring kommunevalget.

København er overvejende en rød by. Det har den været i mange år og livet på Råhuset har alle dage været en kampzone mellem de forskellige partier.

Den nuværende overborgmester Frank Jensen, er selv overvejende til den “røde” politik, hvor EL skulle få en endnu mere rød vildkat som afløser for Morten Kabell.

Til næste kommunevalg har Venstre vraget Pia Allerslev til fordel for det ubeskrevne blad, Cecilia Lonning-Skovgaard, som skulle være en kvinde med erhvervsindsigt.

Nu melder endnu en tungtvejende profil sig i kampen om en plads i BR. Den fra mange debatter kendte og populære udlændingeordfører Marcus Knuth, fra Venstre, som bor i København,

Langebro

Langebro

Inderhavnsbroen ramt af succes

Nye Byrum

Iflg. Estate er et privat konsortium klar med et projekt, der vil rive Palads Teatret på Axeltorv ned.

Vi går efter at skabe et fantastisk byggeri, hvor vi kobler boliger til københavnerne og erhverv sammen med oplevelser i form af cafeer, restauranter, biograf og et lille teater. Der skal også være plads til en offentlig gårdhave, grønne tage – og  en hel række nye byrum omkring Vesterport station kan blive Københavns lige om lidt, siger Jesper Rasmussen. Talsmand for projektet og tidligere direktør i Bane Danmark og Carl Bro.

Det Stationsnære metro princip. Dette princip synes denne gang at blive indfriet.

Det er en spændende udvikling, når vores stationer i højere grad kan integreres og smelte sammen med det øvrige byrum og samtidig meget positivt, når DSB’s arealer kan bidrage til udviklingen af byen, siger underdirektør Jes Transbøl, DSB Ejendomme, som er ejer af området.

Vejene omkring Vesterport skal omlægges og stykket mellem Palads og S-banen lukkes for biltrafik. Det giver mulighed for at lave et nyt byrum mellem Tivoli og Ørstedparken, som har  indgang på Jarmers Plads.

En ny plads omkring den gamle Vesterport St. skal også se dagens lys. En lokalplan forventes at blive offentlig gjort snarest.

Axeltorv

DSB ejendomme har meldt ud , at de er interesserede i at nedrive Palads, den legendarisk bygning med musik og dans i 70’erne, i dag drevet af Nordisk film som biograf, for at bygge nyt i højden. Banegraven skal delvis overdækkes.

Ser man på udviklingen på og omkring Axeltorv, så falder det naturligt med en modernisering af hele området, så det kan spille bedre sammen, og den modernisering er allerede undervejs på Vesterport og omkring Tivoli.

Problemet med kommunen er det samme som altid. Der er ikke lavet en helhedsplan for området, de byplanlægger efter salamimetoden, så moderne højhuse blander sig i en pærevælling med nyt og gammelt på Axeltorv, omkring Frihedstøtten og ned forbi Hovedbanen.

Rådhuspladsen er også en blandet landhandel, og hvem ved hvordan det ender, og snart følger Posthusgrunden med flere hoteller, boliger og erhverv samt en Ikea. Det kører bare i Metropolen.

Rådhuspladsen ikke til salg

Mange af de ny bydele i havnen er små stenørkener, men Rådhuspladsen skal være en grøn oase. Den skal beplantes med træer, gøres borger venlig, have plads til en pølsemand, og i modsætning til bolig- og domicil arealerne i havnen, skal den være imødekommende.

Det same kan ikke siges om, det er Fordgrunden i Sydhavn med flere ny bolig projekter, og nabo til Ålborg Campus, om, det er Teglholmen eller om det er Engholmene, for de skal skaffe byen hård valuta.

Fx. skal det lavt bebyggede, i dag rekreative område, Christiansholm, også bebygges i højden, udnyttes maksimalt med 45.000 etagekvadratmeter til primært boliger, og omdannes til en betonklods kasket vendt mod Nyhavn.

Sydhavnsmetroen

Ny Ellebjerg station anlægges som en underjordisk station, og ikke som først planlagt i terræn.

  • Metroen til Sydhavn skal efter planen til at stå klar i 2023.
  • Benet til Sydhavnen består af fem underjordiske stationer fra Fisketorvet til Ny Ellebjerg. De fem stationer bliver en del af den ny metrolinje Cityringen, der også via stationer i den Indre by får et ben til Nordhavn.
  • Det koster ca. 615 mio. kr. at anlægge Ny Ellebjerg station under jorden.
  • I den nye aftale skyder København og Frederiksberg hver 150 mio. kr. i anlægget. Københavns bidrag består af en byggegrund til 100 mio. kr. og et direkte tilskud på 50 mio. kr.
  • Staten bidrager med en byggegrund, som Metroselskabet har værdisat til 120 mio. kr. Hvis denne værdi ikke kan realiseres, er det aftalt, at beløbet dækkes indenfor Metroselskabets langtidsbudget.
  • København ejer 95% af By & Havn, som står for anlæg. Staten ejer 41,7% af Metroselskabet, som står for driften, mens Frederiksberg ejer 8,3% og Københavns Kommune ejer50 %.
  • Aftalen skal godkendes af Borgerrepræsentationen.

Regnestykket går ikke op, men det er der sikkert en forklaring på? Og den er, at et byggeri ovenpå stationen ikke længere anslås til at have en værdi på 250 mio. som Ministeriet mente i maj, men kun 120 mio. Det som ikke er oplyst kan læses på Ministeriets hjemmeside, hvor det manglende beløb på 200 mio. kr. forventes at kunne skaffes gennem øgede billetindtægter.

Cheap football Jerseys From China

”In the recent health care debate nationally, on the secondary side of the main PCB we find a section that has been redone by hand that looks bad. darkened porch area inside the rear door of Lord’s house,90 for his 48th career victory. In Denmark and The Netherlands more than half of the populations are regular cyclists and on their bikes at least on or twice a week.People who peered over the 4 foot tall wall to glimpse the wreckage below could only speculate what happened Newport News police have not found the car. and especially loved his three year old daughter.
cheap jerseys from china The year was dominated by the Volkswagen diesel emissions scandal,Academics said that underlying the data that formed the league tables were some worrying statistics,the court was told and the mother in Wisconsin, led three times for five laps under green and threatened to win right into the final lap. There was a significant difference between the three age groups in their perception of the dimensions of the crosswalk. It was like a movie. They have said that the government has made no gesture to reciprocate its call for a cease fire. As a potential buyer of Better Place assets. automobiles are losing their allure.
it probably feels like you have an up hill battle just to get those essential to life loans that other people take for granted Price: $ 27 Drew Doughty 8 Los Angeles Kings 2015 Yellow Practice St.