Den kollektive busbetjening i København

Først brugte Københavns Kommune  110 mio. kroner, og nu ønsker TMF ekstra 20 mio. kroner til ny teknik, som skal fremme fremkommeligheden.

For det har vist sig, at den gennemsnitlige rejsetid er steget en procent, og ikke faldet, og for linje 350 S er rejsetiden steget 30% på flere strækninger.

En rapport viser, at fem af 18 busstrækninger lever op til målene. Det tal er stort set uændret i forhold til 2015, så overordnet set er den ny teknik uden effekt eller har haft den stik modsatte effekt. Kilde: DR