Kategoriarkiv: Bydelen Christianshavn

Bydelen Christianshavn – Indre by. Distrikt 1 i Københavns kommune.

Sidste nyt fra Københavns havn & Christianshavn

Christianshavnernet er stadig velbesøgt og i 43 år fra 1973 til 2016 var vi nabo til Christiania. Siden 2004 har vi skrevet om udviklingen på internettet , og efter en pause genopstår vi på rasmuss.dk

Dette link fører dig til den første udgave af Christianshavnernet.dk fra 2004. Siden blev udarbejdet i en tid hvor Internettet stadig var i sin vorden. Ingen programmer fra dengang understøttes længere, hvorfor siden blev flyttet til Word Press.

Vil du skrive en kommentar, så skal du klikke på : Samfundsdebatten

Sidste Nyt

Kære læser

På jagt efter nye horisonter

Vi stopper udgivelsen af lokale nyheder på denne side. Vi har siden 2004 brugt information fra en bred vifte af sider med gratis indhold. Dette er af de fleste udbydere i dag ændret til betalingsindhold, og da Københavns Havn samtidig er taget under grundig behandling af andre lokalt orienterede operatører, så ser vi ikke nogen grund til at fortsætte udgivelsen. Om vi på et senere tidspunkt vender tilbage må fremtiden vise. De bedste hilsner til de mange trofaste læsere. Redaktionen

Adresserne ChrHavn.dk og Christianshavnernet.dk bibeholdes, og ældre indlæg opdateres med den udvikling som er på gang i bydelen. Det gælder fx Lille Mølle, Bastionen & Løven, som ikke længere er til salg. Udgaven som den kendes i dag forbliver derfor aktiv.

En ny plan for Havnen.

Efter Den Blå Plan, Den Trejde Natur, En Havn af muligheder, En bæredygtig Nordhavn, projekterne  Nordhaleøen og Lynetteholmen, er turen nu kommet til Holmene. I 2019 har By & Havn nu  søsat endnu en plan. Omtales på rasmuss.dk

Til det første havneseminar kan man høre mere om planerne i havnestrategien, om hvilke muligheder man har som ny eller eksisterende aktør i havnen, og man kan møde By & Havns medarbejdere, der hver dag arbejder for at gøre havnen til et rekreativt, inspirerende og trygt sted for alle.Havneseminarerne er kun ét blandt flere tiltag, der skal skabe dialog og samarbejde med brugerne af havnen. I maj inviterede By & Havn alle med en god idé til en aktivitet i havnen til at indsende en ansøgning. På havneseminaret vil der blive fortalt om endnu flere tiltag.Program for det første havneseminar:

  • Velkomst
  • Hvad indeholder havnestrategien – og hvad betyder den for vores havn?
  • Nyt partnerskab skal holde sikkerheden i top
  • Havneseminaret er brugernes råd
  • Nyt liv og nye aktiviteter i havnen
  • Dialog og netværk, kaffe og kage

Tilmelding og det praktiske:

Havneseminaret foregår den 20. juni kl. 17-18.30 i den gamle mødesal hos By & Havn på Nordre Toldbod 7. Til arrangementet vil der være en let forplejning. Tilmelding sker efter først til mølle princippet og foregår ved at sende en mail til

Hovedstadens Klondyke

Ekstra skriv den 8. januar 2019.

Har vi brug for 8 sporede motorveje omkring København til en overbelastet lufthavn, hvor man i stedet burde man overveje lufthavnens placering på lang sigt. Det mener de Konservatives minister Rasmus Jarlov i en tid, hvor lufthavnen i Kastrup og trafikken ind og ud af København må konstateres at skabe unødig trængsel. Det er ganske enkelt en katastrofe at lufthavnen har kunnet udvide, som den har gjort på Amager, som står tilbage med et hæmningsløst mastodontbyggeri. Kastrup lufthavn er ikke længere et aktiv for Hovedstadens indbyggere, men en belastning. Beton, støj, trængsel, domiciler og turisme har i de sidste to årtier omdannet bydele til spøgelsesområder, hvor en metro fører en frem til alenlange spadsereture i langstrakte korridorer, fyldt med fristelser, men mangel på drikkevand og toiletter. Med den hastighed udviklingen har på trafikområdet, så vil det blive tifold værre længe før 2040, så hvad skal vi med et busværksted på en kunstig ø? Vi har set det før, da vi i dag lever med fortidens manglende infrastruktur planlægning af den gennemkørende trafik i den Indre By, i Store Kongensgade og Bredgade, som siden gadernes storhedstid i 1950’erne er blevet byens pestilens. Undervejs i planlægningen af Københavns Havn glemte planlæggerne, det vi kender som By & Havn, også lige infrastrukturen, og det samme synes nu, at skulle ske igen. Efter et langt liv på det centrale Frederiksberg og et arbejdsliv i havnen i 1960’erne og 1970’erne, så var jeg i 2015 oprindelig en tilhænger af projektet Nordhale-Øen, men efter jeg i 2016 er flyttet væk fra byen, efter næsten 45 år på Christianshavn, ud i den friske luft, så må tommelfingeren vendes nedad for disse hurtige uigennemtænkte projekter. Det er i min optik en skandale, at der ikke laves en overordnet planlægning af hele hovedstadsstadsområdet, så vi kan undgå disse nyttesløse salamiløsninger, som ikke mindst bystyret i Københavns Kommune er ekspert i. Vi følger udviklingen og opdaterer.

Holmene

9. januar 2019 : Regeringen har præsenteret planerne for etablering af ”Holmene”, som skal bestå af otte kunstige øer i Køge Bugt ud for Avedøre Holme, der danner ring omkring en niende ø, som skal huse rensningsanlægget ”Lynetten”, der efter planerne skal flyttes fra sin nuværende placering på Refshaleøen – klos op ad ”Lynetteholmen”.

Politiaktioner på Staden

Politiet rydder jointfabrik på Christiania.

Et par tusinde joints og mere end 35.000 undervejs var resultatet, da en bunker blev gennemsøgt.

28.03.2018

Skarpladt pistol fundet under politiaktion på Christiania

Politiet har fundet en skarpladt pistol under en aktion, der blev gennemført i Pusher Street på Christiania i morges. Det skriver Københavns Politi i en pressemeddelelse.

Derudover har politiet beslaglagt cirka 8,5 kilo cannabisprodukter, 600 joints og 800 kroner.

Den 5. december 2017

Københavns Politi oplyser, at 25 personer er anholdt i Pusher Street. Heraf er de 3 formodede pushere og 22 personer er hashkøbere.

Den 29.november 2017

BESLAGLÆGGELSER

Københavns Politi har de sidste 3 dage på Christiania beslaglagt :
11.691,6 g hash
3.478 joints
8 lsd mærker
26.731 kr. i kontanter

Aktionerne har været vendt mod købere og sælgere, og der er blevet brugt en drone, for at følge køberne.

Indsatsen har resulteret i, at samlet er mere end 60 hashkøbere blevet sigtet for overtrædelse af lov om euforiserende stoffer. Politiet oplyser, at der i forbindelse med aktionen onsdag også blev pågrebet en leverandør, som var igang med at levere hashprodukter fra  en parkeret bil uden for Christiania.

Husker du

Christianias advokat Foldschack i 2005:

Det kan ende med, at den eneste forandring bliver, at Christiania går fra at være et ureguleret område med en frizonelov til at blive et fantastisk boligeksperiment. Vi er ved at lægge grundstenen til noget helt unikt i Europa. Christianitterne var den 18. april 2005, på et fællesmøde, enige om at tage positivt imod det forslag fra Slots- og Ejendomsstyrelsen, som fremtidens Christiania skal bygges op omkring.

Opdateres

Ordentligt farvel !

Den gennem mange år kendte christianshavner

lokalpolitikeren Finn Rudaizky,  og forhenværende socialdemokrat, stillede  igen op for DF til både kommunalvalget og regionsvalget. Begge steder var han DF’s nummer to på kandidatlisten, og begge steder er han blevet valgt ind. I København med 1.638 personlige stemmer og i Region Hovedstaden med 4.326 personlige stemmer.

Om det holder er op til Valgbarhedsnævnet, efter Rudaizky i februar blev idømt en bøde i Københavns Byret. På Christianshavn fik Finn Rudaizky 74 personlige stemmer.

Hal C & TAP 1

Kommunens Investeringsplan 2011 – 2025

Hal C

Vidste du at Hal C har kostet 60 mio. kroner.  Invest2011-2025. Det samme beløb som Søkvæsthuset blev sat til salg for.

TAP 1 er en ganske anden sag end Hal C.

Et spillested som er flyttet fra Carslberg til den nu forhenværende radikale borgmesters gode vens investering i adressen på Raffinaderivej. Projektet er støttet af Københavns Kommune med 5 millioner kroner. Amager Bladet har besøgt stedet, som har afholdt de første koncerter.

Forholdene på Christianshavns Torv til debat

Pandekager – Busstoppesteder og Socialt udsatte på lokaludvalgets dagsorden.

Formanden foreslår :

at Christianshavns Lokaludvalg drøfter forholdene på Christianshavns Torv særligt hvad angår 

  1. – de socialt udsattes brug af torvet, der er til gene for andre brugere af torvet
    – anvendelsen af torvet til boder o.l.
    – forholdene for buspassagerer, cyklister og fodgængere.
  2. at Christianshavns Lokaludvalg beslutter, hvordan det skal reagere på forholdene på Christianshavns Torv.

I dag har 4 udsalg fast tilladelse til salg fra stadepladser på Torvet. Mobile gadesalgsvogne må frit tage ophold, hvis de ikke generer, hvilket også gælder en Pandekagevogn ved metroens udgang. Musik er ikke tilladt, ej heller læskærme.

Christianshavns Torv skal være en åben plads, som er fleksibel og let tilgængelig, så Torveholdere i en bred forstand bliver ikke muligt med det nuværende Bystyre.

Christianshavnernet2004 om Torvet

Brotrafik

Byens broer bruges jf. optællingerne i Cykelredegørelsen.
  • Dronning Louises Bro: 12.500 fodgængere, 48.400 cykler
  • Åbuen: 7.200 fodgængere og 900 cykler
  • Inderhavnsbroen: 8.500 fodgængere og 17.300 cykler
  • Knippelsbro: 6.500 fodgængere og 38.600 cykler
  • Cirkelbroen: 1.800 fodgængere og 4.000 cykler
  • Langebro: 3.500 fodgængere og 40.400 cykler
  • Bryggebroen: 3.200 fodgængere og 23.800 cykler
  • Cykelslangen: 20.700 cykler (broen er forbeholdt cyklister)
  • I 2018 føjes Lille Langebro

Christianshavn en bydel i forandring