Frederiksberg er begyndt at opkræve p-afgifter, som man gør det i København. Det er vist 35 kr. i timen det koster at parkere nu om dage. Der er ikke p-pladser nok til alle byens borgere, og mange steder er fremmekommeligheden kaotisk. Nu er bystyret imidlertid blevet sure på Frederiksberg, da bilerne fra Frederiksberg flytter til København, som jo ønsker bilerne ud af byen. Folk kan ikke længere tage metroen, og efterlade bilen på Frederiksberg i dagtimerne, så Kabell anklager nu Frederiksberg for bevidst at lave kaos i København, men måske han skulle se på sine egne handlinger eller mangel på samme først. Han udtaler, at det hele er hans forgængeres skyld.

Her er Prinsessegade på Christianshavn et godt eksempel på bystyrets, under Morten Kabells ledelse, tvetydighed. På den ene side vil TMF begrænse trafikken i gaden, men når det bliver konkret, så vil man ikke gribe ind. Nogle kalder projektet “renovering af Prinsessegade” med stoplys og ensretninger, som skal sikre skolevejene, men når så politiet rydder Pusher Street, og for alvor renser gaden for biler, og gør skolevejen mere sikker, så vil man i kommunen ikke lege med længere, og lukke helt af for bilismen til netop Pusher Street.

Det kunne gøres på en eftermiddag, at virkeliggøre det bilfri Christiania, som loven foreskriver, og som det er bragt i forslag gennem i flere år overfor TMF, man nej, det kan man ikke, så nu suser alle efter bedste evne gennem gaden, mange for at modarbejde politiet. For de sidste par dage har Københavns Politi ryddet Pusher Street et par gange, og anmodet de gode kræfter på Fristaden, og Fonden om at indtage gaden, vel og mærke med opbakning fra Politiet. Fællesmødet vil ikke, hvilket ikke kan komme bag på nogen, sikkert heller ikke politiet, men også Fonden, ved ”advokat” Foldschack har afsløret “sine gode kræfter”, da han officielt udtaler, at det er det samme som at tømme Øresund med en teske. Advokatsprog for at undslå sig den lovliggørelse, han har påtaget sig på samfundets vegne. Så politiet kæmper ikke kun mod de såkaldt gode kræfter på Christiania, og byens politikere på venstrefløjen i BR, men også mod Fonden, som er sat i verden af politikerne alene for at lovliggøre området, og tilvejebringe et for alle københavnere attraktivt område.

Projektet eller lovliggørelsen er slet ikke sat i gang, for christianitterne vil slet ikke lovliggøres, de skider alle en hatfuld, men Fonden og Foldschack kræver ufortrødent ind ved den kommunale kasse 1 til genopretningen, og Morten Kabell beskylder samtidig politiet for at modarbejde det politiske arbejde. Anarkiet længe leve.

Tag også Christiansholm, nabo til Christiania, hvor der efter planen skal bygges almene boliger, en svømmehal, og et internationalt Take Away madmarked. Det kan bedst sammenlignes med et ønske om, at anlægge en hønsefarm som nabo til Louvre i Paris. I Paris er markedet i Hallerne, nabo til det kulturelle Pompideau center, omdannet til et rekreativt område for byen borgere, men om 27 pølsevogne i en designet kolos er en god ide, det må fremtiden vise.

På Kvæsthusbroen har de fundet melodien og bygger nu en åben OFELIA Plads, som skal være folkeeje med kunst og kultur. Nu blev broen aldrig bygget på dette sted, hvor en tunnel var planlagt, så man må nøjes med at have et kig til hinanden. Spørgsmålet som melder sig er, om det er bilerne som skal flyttes ud af byen, eller om det måske er TMF borgmesteren. Hans hadeobjekt er biler, og måske burde han flytte derhen, hvor den motorløse sæbekassebil er den anvendte transportform. Det københavnske butiksliv er ikke i tvivl, de er ved at blive smadret, de lever i en respirator da deres kundeunderlag siver stille og roligt, og senest nu også på

Amagerbrogade som skal omdannes til bilfri zone i 2018. En handelsgade som sprudlede af et righoldigt butisliv for 10 – 15 år siden, og som i dag mest er indrettet med ejendomsmæglere og stribevis af fast food.

Nykredit har læst kortene, og ville som alle andre i byen, tjene kassen på deres investering i ejendommen på Kalvebod Brygge, men her viser det sig, at de 1,8 mia. kroner man havde håbet på at få for Glaskuben, Krystallen og bygningen ved Otto Mønsteds Plads kun kan indbringe 1,3 mia. kroner. Salget er derfor foreløbig gået i vasken og afventer bedre tider. Man skal vist have adgang til de kommunale kasser for at kunne disponere over denne beløbsstørrelse i 2016, for at købe sig til et domicil i et drivhus på en afsides liggende plads, som området nu engang er. DSB er flyttet, Nykredit følger snart efter, og hvem mon bliver den næste.